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因此(📜)(cǐ(🎙) )，“无(🔒)论(💖)从(😀)粤(🔢)港(🐵)(gǎ(🍷)ng )澳大湾区的(de )四个中心城市来(lái )看，还是(shì )七个节(jiē )点城市，彼此存在较大(🥟)差(🤭)异(yì )。

从物流和运输(shū )角度，广(guǎng )州和深(shēn )圳的集装箱吞吐(👉)量(🎙)都(🖖)远(🌮)超(🚠)香(🐛)(xiā(🥒)ng )港，主要原因是(shì )香港的航(háng )运太过(guò )昂贵，因此，从规划而言(🔧)，希望香港在航(🐞)运(yùn )方面更多转向租(zū )赁、注册、融资、保险、仲(zhòng )裁(👄)，即(🏼)转(🚼)向(🔁)跟(🆑)航(🛍)(há(🤥)ng )运(🦏)相关的现代服(fú )务业。

按照(zhào )“规划纲要”，粤港澳大(dà )湾区包(bāo )括香港特别(🧢)行(😲)政区、澳门特(tè )别行政区和广东(dōng )省广州市(shì )、深圳(zhè(🏊)n )市(🍘)、(😗)珠(🌾)海(🏫)市(♓)、(🥎)佛山市、惠州(zhōu )市、东莞市、中(zhōng )山市、江(jiāng )门市、肇庆(🗃)市(简称“珠三角(💲)九市”)。

在王福强看来(lái )，创新不光是传(chuán )统理解层面(miàn )的科(😋)技(📄)创(⏳)新(♐)，更(⛹)(gè(😑)ng )重(🏧)要(📽)的是制度创(chuàng )新。

从物流和运(yùn )输角度，广(guǎng )州和深圳的集装(zhuāng )箱吞吐量(📨)(lià(🦓)ng )都远超(chāo )香港，主要原因是香港的航(háng )运太过昂贵，因(yīn )此(🚯)，从(⏺)规(⏩)(guī(🎯) )划(📿)而(🐼)言(📐)(yán )，希望香港在航运方面更多(duō )转向租赁、注册(cè )、融资、(👶)保险、仲裁，即(🛵)转向跟航运相关的(de )现代服务业。

在(zài )他看来，大湾区(qū )的基(🎤)色(🥇)是(♊)蓝(🦁)(lá(🔜)n )色(🌉)，21世(😡)纪(📄)海上丝(sī )绸之路的基色也(yě )是蓝色，中国必(bì )须实现从一(yī )个陆权国家(💭)走(🧓)向(xiàng )海权国家的转变(biàn )。

按照规定，凡是能够通关(guān )的私家(🔢)车(🔳)和(🚯)货(🐗)车(💏)(chē(🍮) )都(🐊)可以上(shàng )桥，但(dàn )目前这部分车辆数量并不多(duō )。

协同合作是(🕙)规(guī )划的核心(🤛)(xīn )

对香港(gǎng )的定位则是，巩固和提升国(guó )际金融、航运、(🗒)贸(🦖)易(🕒)中(🗄)心(🌅)(xī(🐒)n )和(🧕)国(🏃)际(jì )航空枢纽地位，强化全球离(lí )岸人民币业务枢(shū )纽地位、国际资(zī )产(💱)管理中心(xīn )及风险管理中心(xīn )功能，推动金融(róng )、商贸、(🎁)物(🆒)流(🤫)、(🕸)专(🎢)业(🔜)服(📭)务等(děng )向高端高增值方(fāng )向发展，大力发(fā )展创新及科技事(💋)业，培育新(xīn )兴(🖐)产业，建设亚(yà )太区国际(jì )法律及(jí )争议解决服务中心，打造(🈚)更(🚯)(gè(🏙)ng )具(💅)竞(🍸)争(🦍)力(📊)的国际(jì )大都会。

2018年10月23日(rì )，港珠澳大桥正式开通，这(zhè )座经过6年论证，9年建设(➰)完成的跨(kuà )海大桥，却(què )因通车率不高而(ér )受到诟病。