入侵华尔街

而(ér )江(🎥)门、肇庆、(🕎)佛山几(jǐ )个(♿)城市则(🛂)为自(zì )己(jǐ(🖇) )是否是辐射粤西的(🏧)(de )门户城市而争辩。

因(🌎)(yīn )此，“无论从(⏩)(cóng )粤港澳大湾区的(🏎)四个(gè )中心(💜)城市来看(kàn )，还是七(⛱)个节点城市(shì )，彼此存在较(jiào )大(😋)(dà )差异。

按照“规划(huá(🕣) )纲要”，粤港澳(💼)(ào )大湾(🍘)区包括香港(🆖)特(tè )别行政(🎾)区、澳门特(tè )别(bié(🐟) )行政区和广东(dōng )省(🎆)广州市、深(💫)圳市、(⬛)珠海市、佛(🚱)山(shān )市、惠(🕟)州市、(😥)东莞市(shì )、(🕸)中山市、江(jiāng )门(mé(🈶)n )市、肇庆市(简称“珠三角九市”)。

而(🍃)从(cóng )金融角度，目(mù(🎉) )前香港的金(🤓)融更多的(de )是财富管(📂)理，为最高端最高增值的(de )一小部(🚂)分人服(fú )务(wù )，从“规(🍸)划纲要”角度(🤷)，希望香(🌳)港(gǎng )的金融(🖲)今后能够转(🗑)(zhuǎn )向更多为实体经(🔻)济(jì )服(fú )务，为科技(🌈)创(chuàng )新服务，为绿色(👯)发展(zhǎn )服务(🤨)，为普惠(huì )金(🎪)融服务(🈳)。

粤港澳大(dà(💐) )湾区作为中国(guó )改(💑)(gǎi )革开放的最前端，通过粤港澳(🌥)三地携手(shǒu )，借助集(🕳)装箱(xiāng )吞吐(🗣)量世界(👼)排名第三(sā(👎)n )、第六和第七(qī )的三大港口，形(🤣)成合(hé )力，在代表中(👧)(zhōng )国(guó )参与(👲)国际航(✴)运体系(xì )改(🤫)革的过程中(🏥)，发出大湾区的声音(🧔)(yīn )，参与国际海事行(🏡)(háng )业(yè )规则的制定(🔔)，国际航运体(🧀)系规则的(de )制定，“我们(😅)(men )所争取和对(😬)标的，应(yīng )该是伦敦(🕚)，是(shì )赫(hè )尔辛基，是哥本哈(hā )根(🏾)，至少是新加坡，推动(👡)国际海洋(yá(🕤)ng )国际航(🥑)运规则体系(⬜)的(de )重塑，由一个(gè )搬运工成为规(🏄)则的制(zhì )定者。

王福(🎍)强(qiáng )表示，粤(🍙)港澳大(🤔)湾区(qū )具备(❔)做好这件事(🍑)(shì )情的物理本体，只(🕥)(zhī )是缺少协同和向(🔣)航(háng )运(yùn )价值链高(🈶)端演(yǎn )化的(📹)规划设计，而在(zài )这(🍌)次规划纲要(🖲)(yào )中，对海洋经济的(💌)着(zhe )墨，使得这种(zhǒng )合(hé )作协同成(🕵)为可能。

张燕生认为(🤣)，在(zài )粤港澳(🙉)大湾区(👵)内有(yǒu )三道(😓)“关”，一道是(shì )物理的“关”，即海关；(🙅)一道是信(xìn )息技术(🚪)的“关(guān )”；还(🧐)有一道(🛣)是规则(zé )的(💯)“关”。

而对(duì )于(🕵)广东两个中心城(ché(➖)ng )市广州和深圳而言(🌄)(yán )，分别被定位为(wé(🚒)i )国际大都市(🐦)和具有世(shì )界影响(🚯)力的创(chuàng )新(🖊)创意之都，也与两(liǎ(🍑)ng )个城市经济发(fā )展(zhǎn )的特点和(🗨)重点息息(xī )相关。

因(👎)此，“无论从粤(👪)港澳大(🗂)湾(wān )区的四(💼)个中心城市来(lái )看，还是七个(gè(📗) )节点城市，彼此存在(🎗)(zài )较大差异(💩)。