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随(suí )着(💳)今明两年，京张、(⏲)京(📧)沈(♈)、(🎉)京雄城(chéng )际等(děng )多(duō )条高铁线路陆续通(tōng )车，绿色交通供给能(né(🗄)ng )力(🎂)的(😟)提(⏬)高(🏄)，主动选择(zé )三地“跨城通勤”的(de )市民将会更多。

通(tōng )勤族多了，北京到(🐍)武(📌)(wǔ(🏁) )清(❤)的上班族还自发建(jiàn )立起了一个“高铁通(tōng )勤朋友(⏮)圈”，“圈(quān )子(zǐ )里已(➡)经(🚬)有(🌭)了(🏜)400多人，多是和我一样的年轻(qīng )人，遇到困难大家都(dō(📛)u )会在群里喊一(🕙)声(🔹)，互(🚸)(hù(💾) )帮(🏡)互助的氛围让我(wǒ )觉(jiào )得两个城市都很有(yǒu )温度。

“双井此前一(yī(🎱) )直(😰)是(🔲)东(💜)三环的大堵点(diǎn )，双向常态拥堵，高(gāo )峰期速度一直维持(chí )在10公里/小(❇)时(🆎)，简(😚)直(👢)是(shì )龟速。

北京—石家庄(zhuāng )、北京—天津，五年(nián )来(🤚)，京津冀铁(tiě )路交(🍼)(jiā(🧚)o )通(🏆)(tō(⛅)ng )一体化骨骼系统逐(zhú )步确立，三地不仅形(xíng )成了一(📗)小时交通圈，通(⬇)勤(🐛)优(⛓)惠(📖)举(🈳)措的频(pín )繁(fán )落地，让“双城”通(tōng )勤生活变成了部分(fèn )职场员工的(⛴)一(🕝)种(🎳)生(🥏)活(huó )常态。

2017年5月1日，姬春(chūn )明因为买到了“京(jīng )津(jīn )城际同城优惠卡”发(🏟)售(🏉)首(🐚)日(🤐)的第一张卡(kǎ )而登上了北京各大报(bào )纸的版面。

他(📗)们全程(chéng )参与环(🕯)境(🥇)整(🥐)治(❗)(zhì )提升(shēng )，像一群织补街巷的(de )“绣娘”，从街区层(céng )面开展系统研究，梳(👄)(shū(🕜) )理(⛺)街(🐍)区(🌍)历史文化内(nèi )涵(hán )和遗址遗存，了解(jiě )不同人群的切身需求(qiú )，形(🤪)成(🐼)“一(🍴)揽(🃏)子”的(de )更新方案。

交通拥堵(dǔ )是“城市病”的典(diǎn )型(xíng )表现，也是大城市(shì(🗑) )发(💓)展(🦏)中(👶)最难以治理的(de )突出问题。

1月21日，东(dōng )城区体育馆路街(🖼)道按(àn )照居民优(🚱)先(🀄)办(🎗)(bà(👴)n )理路(lù )侧(cè )白实线居住停车优(yōu )惠的原则，向符合“五证合一”的109人(➡)提(🎍)供(👱)(gò(💎)ng )车(🎩)位，并给予优惠(huì )价(jià )格。

同一天的晚上(shàng )6点，和温霄隔着两个(gè )城(🚹)区(👜)，在(🎂)中(🎍)关村工作(zuò )的姬春明，也结束了(le )一天的工作，而他(tā )乘(chéng )坐地铁正在(📽)赶(😣)往(🐣)北(😸)(běi )京南站，目的地是天(tiān )津武清区的家……