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在王(🐵)福(📫)强(👚)看来，创新不光是传统理解层面(miàn )的科(📊)技(🧙)(jì )创新，更重要(yào )的是制(zhì )度创新(xīn )。

粤港(😹)澳(🌡)大(dà )湾区作(zuò )为中国(guó )改革开(kāi )放的(👳)最(🐧)前(💛)端，通过粤港澳三地携手，借助集装箱吞(📴)吐(⭐)量世界排名第三、第六和(hé )第七的(de )三(😢)大(🛤)港(🧔)(gǎng )口，形(xíng )成合力(lì )，在代(dài )表中国参与(✒)(yǔ(🚦) )国际航(háng )运体系(xì )改革的过程中，发出(🚵)大(🎇)湾(🚴)区的声音，参与国际海事行业规则的制(🏽)定(🎮)，国际航运(yùn )体系规(guī )则的制(zhì )定，“我们所(📢)(suǒ(🍀) )争取和(hé )对标的，应(yīng )该是伦(lún )敦，是(shì(👗) )赫(🐻)尔(😀)辛基，是哥本哈根，至少是新加坡，推动国(🥋)际(🐩)海洋国际航运规则体系的重塑，由(yóu )一(🍋)个(🉑)搬(🥂)(bān )运工成(chéng )为规则(zé )的制定(dìng )者。

在(zà(📻)i )他(👵)看来，大(dà )湾区的(de )基色是(shì )蓝色，21世纪海(🧖)上(🖲)丝(🏷)绸之路的基色也是蓝色，中国必须实现(📑)从(📇)一(🌽)个陆权国家走向(xiàng )海权国(guó )家的转(zhuǎ(🚭)n )变(🚿)。

而(ér )香港的(de )研发强(qiáng )度只有0.76%。

然(rán )而，粤(🐮)(yuè(♟) )港(🤠)澳大(dà )湾区的一个重要使命，就是为了(🈺)解(👻)决港澳长期发展稳定的问题，给港澳打(🔹)开(🖤)发(😰)(fā )展的物(wù )理空间(jiān )和产业(yè )空间，因(🈂)此(🦑)，“规划(huá )纲要”提出(chū )建立内(nèi )地与港(gǎ(❕)ng )澳(❔)深(🐔)度合作示范区。

张燕生向《中国新闻周刊(✡)》介(♍)绍(⛲)，从研发强度这一个指标(biāo )来看，在粤港(🤡)(gǎ(🗳)ng )澳大湾(wān )区，深(shēn )圳的研(yán )发强度是4.13%，2017年(📿)投(🐝)入(⛑)(rù )创新的(de )经费是900亿人民币，广州的研发(🏯)强(🔛)度是2.5%，超过了OECD的平均水平(2.4%)。

中共中央总书(🌁)记(😌)、(😛)国家主(zhǔ )席习近(jìn )平曾说(shuō )过，建(jiàn )设(📧)大(🤤)湾(wān )区的关(guān )键在于创新(xīn )。

从现(xiàn )代产(📽)业(🔖)(yè )体系来说，就会形成一种相互支撑、(🏙)相(🚋)互(➗)协作的局面，比如香港的现代服务业(yè(📦) )必(🔯)须依(yī )托内地(dì )的制造(zào )业基础(chǔ )，才(💴)能(🌰)(né(🧒)ng )发挥其优势(shì )。

王福(fú )强认为(wéi )，粤港澳(👉)大(⬇)湾区的国际科技创新中心和北京、上(🚂)海(⛑)的(🔃)科创中心不同，北京的科(kē )创中心(xīn )更(〽)加(🤮)重(chóng )视原始(shǐ )创新，因为有(yǒu )大院大所，有(🕍)很(🤳)好(hǎo )的国家(jiā )级科创(chuàng )资源。

在“规划纲(🔢)要(⏩)”中(🚮)，香港、澳门、广州、深圳被定位为中(🌕)心(👱)城市，“作(zuò )为区域(yù )发展的(de )核心引(yǐn )擎(👏)，继(🐍)(jì(🌸) )续发挥(huī )比较优势做(zuò )优做强(qiáng )，增强(🙈)(qiá(🐑)ng )对周边区域发展的辐射带动作用”。