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从(cóng )微商到(🍪)外(wài )卖骑手，我(🚆)们不(😛)再认为一(yī(❄) )个所(suǒ )谓的稳定(dì(📗)ng )工作有多大吸引力。

一辆(liàng )卡车(👇)从多特蒙(méng )德(🐮)到上(💰)海，又是怎样的一(yī )番体验呢？(💣)首(shǒu )班欧洲到(dào )上海的卡车航(🌚)班(bān )会穿过德(🕤)国、(🧢)波兰、白(bái )俄罗斯、俄罗斯(sī(🌿) )、哈萨克斯坦(🏣)(tǎn )等(🙇)国后，从新疆(🌶)霍尔果斯口岸(📀)进境(⛵)，然(rán )后直达上(shàng )海。

目前，《TIR公约》在(🧀)五(wǔ )大洲(zhōu )共(🗽)有超(📳)过(guò )70个缔约(🕖)国。

这么遥远的(🕞)旅(lǚ(🏓) )途，货物会不(bú )会遭受颠簸甚至(🗒)遗失？中(zhōng )欧(📨)卡航(✡)的车辆(liàng )为气囊式空气悬挂卡(🏻)车，为货物、人员(yuán )和车辆减(jiǎ(💫)n )震。

这趟1万公里(👓)(lǐ )的(🔭)旅程预计需(xū )要行驶13天(tiān )，将在(🤯)3月15日前抵(dǐ )达(🚹)上海(🦇)国定路(lù )的(🤫)公司仓(cāng )库，实(👋)现从(🧛)德国到杨浦的“门(mén )到门”陆(lù )路(🏈)运输，时效和空(🏻)运差(🍬)不(bú )多，而运(🚵)输费(fèi )用比空(🕛)运便(🎃)宜近40%。

2017年，我(wǒ )国加(jiā )入TIR公约。

这趟(🐲)1万公里的旅程(🥔)预计(⏬)需(xū )要行驶13天，将(jiāng )在3月15日前抵(🏦)达上海国定路(lù )的公司仓库，实(👈)现从德国到杨(🚶)浦的(👫)“门(mén )到门”陆路运(yùn )输，时效(xiào )和(🍫)空运差不多，而运输(🏢)费用比(bǐ )空(🥌)运便宜(yí )近40%。

随(💎)着中(🏼)国消费升级时代的(de )来临，第(dì )三(🍨)产业用工需求(👾)增多(🌅)，寻求在(zài )服(⏺)务行业(yè )工作(📮)的求(🥣)职者也越来越多(duō )。