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“因此，在定位(🎧)的时候(🕉)，要考虑各城市(shì )的现(✍)实性、前瞻(zhān )性和继(🥄)承性。

粤港澳大湾区作(🛺)(zuò )为(🗽)中国改革开(kā(🏑)i )放(🎲)的最(🕌)前端，通过粤港澳三地(💖)(dì )携手，借助集装箱吞(🥓)吐量世界(jiè )排名第三(🐼)(sān )、第(dì )六和第七的(🚻)三大(🖕)(dà )港口，形(xíng )成合(hé )力(🍽)，在代表中国(guó )参与国(🔈)际航运(yùn )体系改革的(✊)过程(chéng )中，发出大湾(wā(⚓)n )区的(📍)声音，参与(yǔ )国(💃)际海事(🚃)行业(yè )规则的制定，国(🦔)(guó )际航运体系规(guī )则(🎿)的制定，“我(wǒ )们所争取(🚅)和对(🏖)(duì )标的，应该是(🎹)伦(📸)(lún )敦(🍯)，是赫尔辛(xīn )基，是哥本(🤯)哈根，至少是新加(jiā )坡(🚼)，推动国际海洋国际航(🐉)运规(guī )则体系的(de )重塑(🌅)，由一(🦈)个搬运工(gōng )成为规则(🐿)(zé )的制(zhì )定者。

对此，香(👧)(xiāng )港科技大学校(xiào )长(😌)史维深有感触(chù )，他向(🚡)《中国(🛰)(guó )新闻周刊》介(🥙)绍(shào )，香(🍁)港受限于(yú )地域、历(👐)史等因(yīn )素，经济形态(🎌)(tài )比较单一，大湾(wān )区(🤐)的建(📒)设可以(yǐ )让香(🍅)港的创(🥪)新创(chuàng )业在更丰富健(💒)(jiàn )康的形态下发展，有(📹)助于科技(jì )初创企业(🐇)的成长。

除此之外，海关(😗)和边(🚘)(biān )检共用“一站式”电(dià(😷)n )子验放系(xì )统采(cǎi )集(💉)的信息，通过(guò )指纹和(📯)人(rén )脸识(shí )别系统对(🎹)同一(🚏)台(tái )出入境车(⭐)辆和(hé(🌲) )驾驶员进行同步(bù )验(🐢)证、自动放(fàng )行等方(🤞)式；此外(wài )，内地和港(🉑)澳(à(🍛)o )推行电子签名(💖)证(zhèng )书(🎲)等文件互认(rèn )，一个文(💲)件只需(xū )给海关审核(♐)一(yī )次就可以，这些都(🥣)大大提高了(le )通关的(🕣)效(🐍)率。

按(🦐)照规定，凡是(shì )能够通(➰)关的私家车和货车都(📠)可(kě )以上桥，但目(mù )前(📱)这部分车辆数(shù )量并(📺)不多(📵)(duō )。

而(ér )内地的制造业(🤢)要(yào )转型升级，占(zhàn )领(✔)更广阔的市场(chǎng )，也要(🔋)走出去(qù )，需要更高的(➗)平(pí(㊗)ng )台。