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“一(yī )个是代表国际先进规则的港(gǎng )澳(ào )自由市场制度(dù(🚬) )体系，一(🔴)个是有(🤚)(yǒu )中国(🛣)特色的(🚠)社会主(🕊)义经济(💴)制(zhì )度(🙈)(dù )，两种(🧟)制度各(🤷)(gè )有优(🔨)劣，如何(🌠)发(fā )挥(🏾)两种制度的优势，形成集(jí )合(hé )两种制度优势(shì )的一个大湾区(📦)治理规(🐓)则，这(zhè(🏄) )是(shì )创(🔵)新的主(🚡)线。

因此(✂)，“无论从(cóng )粤港澳大湾区的四个中心城(chéng )市(shì )来看，还是七(qī )个节点城市，彼(bǐ )此存在较大差异。

极点带动(🈚)(dòng )，轴带(💐)支撑

而(😇)香(xiāng )港(👟)的研发(🥜)强度只(🧛)(zhī )有0.76%。

区(🆗)域发展(📇)空间面(🌁)临瓶颈(⏰)(jǐng )制(zhì(💧) )约，资源(🌶)能源(yuá(🛢)n )约束趋(⌛)紧，生态(tài )环境压力日益增大，人口红(hóng )利(lì )逐步减退。

此(cǐ )前在(🖖)规划编(🐢)制过程(🔫)中，粤港(🦔)(gǎng )澳(à(🎣)o )三地对于自身(shēn )的定位尤为关注(zhù )，课题组副组长、中国国际(jì )经(jīng )济交流中心产(chǎn )业规划部部长王(wáng )福强(♉)向《中国(🍕)新闻周(⤴)刊》介(jiè(💐) )绍(shào )，香(🌤)港此前(🥟)一(yī )直(⌛)有较大(🃏)顾虑，担(✨)心自己(⤴)的三大(🦉)中心和(🤳)航空(kō(🍲)ng )枢(shū )纽地位被取代(dài )，而这一定位是写在香港基(jī )本法中，不能动(dòng )摇(✔)。

”张燕生(🐝)认(rèn )为(🐨)，未来40年(🐈)，中国应(🛌)该更多(duō )地(dì )用好香港优势(shì )，以700万人口的香(xiāng )港，带动7000万人口的大湾区，从(cóng )而辐射撬动有(yǒu )着14亿人口的中国(🤺)(guó )内地(🤧)实现国(🏊)际化、(😢)现代化(🔟)和(hé )法(😀)(fǎ )制化(🏏)。

“粤港(gǎ(🏳)ng )澳大湾(⛑)区的创(🗑)新(xīn )就(🖼)在于‘(🏚)一国两(🔩)制’，是在(zài )多(duō )个单独关税区(qū )之间建立起的合作，因此，开放是一个(🔥)方面(mià(⏯)n )，便利化(🕞)是一个(🐮)(gè )方面(🤣)，但是怎么能够保证有(yǒu )序(xù )，我认为才是(shì )更重要的。