豚鼠特工队

王福强认为，产业的定位(wèi )不宜通过规划(huá )纲要(yào )的方式予以明(míng )确，而(🧣)应让各(😞)地根(🦑)据自己(🗡)的现(📕)实基(jī(🎂) )础，技(🌮)术条件(👭)，结(jié(🖍) )合自身(🔄)的谋(🥁)划，市场(🍡)主体(👆)的参与(👀)度(dù(🐶) )，以(yǐ )及(🏰)国内(🖌)外的外(🛎)(wài )部(🍝)环(huán )境，形成自身定位。

“一个是(shì )代表(biǎo )国际先进规则(zé )的港(gǎng )澳自由市场制度体系，一个是(shì )有中(zhōng )国特色的社会(huì )主义(yì )经济制度，两种制度各有优劣，如何发挥两种制(zhì )度的(de )优势，形成集(jí )合(🐑)两种(🤚)制度优(😲)势的(🕷)一个大(📻)湾区(🛑)治理(lǐ(🚖) )规则(👒)(zé )，这是(🌆)创新(🤳)的(de )主线(🐫)。

也正(⛷)因为如(🌦)此，澳(🦓)门尽管(👔)经(jī(🍰)ng )济规(guī(😴) )模在(🌒)大湾区并(bì(🕊)ng )不靠(kào )前，但因特殊的地位及与葡语(yǔ )国家(jiā )的联系，在规(guī )划中(zhōng )，将其定位为建设世界旅游休(xiū )闲中(zhōng )心、中国与葡(pú )语国(guó )家商贸合作服务平台，促进经济适度多元发展，打造(zà(🐨)o )以中(🥂)华文化(🚴)为(wé(🔷)i )主流、(👴)多元(🙍)文化共(🎯)存的(🎬)交流合(❌)作基(🚠)(jī )地。

从(💄)物流(🚠)和运输(🧝)(shū )角(🎚)度，广州(⏹)和深(🚼)圳的集(📐)装箱(👘)吞吐量(liàng )都(👺)远(yuǎn )超香港，主要(yào )原因(yīn )是香港的航运太过昂贵，因此(cǐ )，从(cóng )规划而言，希(xī )望香(xiāng )港在航运方面更多转向租赁、注册(cè )、融资、保险(xiǎn )、仲(zhòng )裁，即转向跟(gēn )航运相关的现代服务业。

按(🚏)照“规(guī(🏣) )划纲(🕎)(gāng )要”要(🦊)求，粤(🆓)(yuè )港澳(🦃)大湾(🐭)区将加(🔧)强基(💫)础设施(🚢)的互(🐑)联(lián )互(🍿)通(tō(❇)ng )，更好发(👟)挥港(🕸)(gǎng )珠澳(⛴)大桥(😓)作用，加快建(🆔)设深(圳)中(山(shān ))通道(dào )、深(圳)茂(名)铁(tiě )路等(děng )重要交通设施，但在王福强看(kàn )来，根据规划，未(wèi )来除(chú )了注重硬连接外，更应注重软(ruǎn )连接(jiē )，即通关的便(biàn )利化(huà )。

对标借鉴香(xiāng )港，更多的是(🍜)联合香(⚽)港的(🤐)优势一(🔲)块(kuà(🕍)i )向外(wà(🛷)i )走，作(🖨)为“一(yī(🥢) )带一(🍹)路”的重(🎚)要支(🧒)撑。

在合(➿)作发(🐱)展(zhǎn )的(🤐)主(zhǔ(🥓) )题之下(😈)，创新(🚥)(xīn )发展是粤(🤔)港澳大湾区的主线。

极点(diǎn )带动(dòng )，轴带支撑

“因此(cǐ )，在定位的时候，要考虑各城(chéng )市的(de )现实性、前瞻(zhān )性和(hé )继承性。