申东烨李素拉

但(dàn )目前来讲，瓜子(zǐ )二手车、(🐵)人人车(💢)(chē )、优(📭)信二手车等(děng )规模较大的平台(tái )正(🖼)在跑马(🦒)圈(quān )地(👈)，尚未实现盈(yíng )利。

▌本文来源：人(ré(🦕)n )民日报(🤽)中央厨(💎)房、海南(🕛)日(rì )报

江西甚至明确(què )了(🧙)减负的(🍵)金额目(mù )标——(🧘)全年为企(qǐ )业减负(🌸)1000亿元以(🈯)上(shàng )。

哪(🎐)种商业模式(shì )更有利于二手车(chē )电(🏅)商行业(👴)的健康(👠)(kāng )长远发展，还有(yǒu )待于各企业的继(🐾)(jì )续尝(⛓)试。

业内(🐭)人(rén )士指出，我国二(èr )手车市场规模(🥍)庞(páng )大(🍔)，但二手(💬)(shǒu )车电(diàn )商的市场渗(shèn )透率(lǜ )却很(🐖)低。

租(zū(🥇) )期结(jié(🔴) )束后，消费(🛣)者可选择拥有该车所有权(😶)，也(yě )可(🍛)以由商家收回(huí(🏛) )其残值。

——强(qiáng )化社会救(🐪)助兜底(🌞)(dǐ )保障，会同财政(💱)(zhèng )部、国务院扶贫(😼)(pín )办制(📁)定做好(⛵)兜底(dǐ )保障工作的实施(shī )意见，把完(👩)全丧(sà(🌾)ng )失劳动(🎴)能力或部(bù )分丧失劳动能力(lì )的重(👽)度残疾(🌘)人、重(🎚)病患者单独从(cóng )建档立卡贫(pín )困户(🅾)(hù )里拉(⚾)出来进(👁)(jìn )行低(dī )保保障。

因此，随着二手车限(🚮)迁政策(🕧)全面放开等利好(💽)和消(xiāo )费者购买意愿的(de )提(🏣)高，二手(💩)车电(diàn )商潜力无(🐓)限。

到(dào )目前为止，全(📍)国(guó )所(😄)有县(市(🗃)、区)的(de )低保标准都已经(jīng )达到或者(✴)超过了(🍯)(le )扶贫的(🚟)标准。