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2015年(nián )12月，昌平(🍨)线(🥎)二期(北邵洼站-昌(chāng )平西(xī )山口站)，14号线(🌃)东(🔝)(dō(✋)ng )段(北(běi )京南站-金台路站)开通。

以东(dōng )三(🧒)环(⤴)北向南方向为例，目前(qián )，双井桥区高峰(🍤)拥(🌊)堵(⚡)时(shí )间明显减少，社会车(chē )辆和(hé )公交(📯)车(🍷)通行均提速不少(shǎo )。

交(jiāo )通疏堵后，北京(😡)那(👚)“凸(🚓)(tū )”字(zì )形的城廓和1000多条街巷的格局又(🖱)如(🖋)何在保护中(zhōng )发展(zhǎn )，在发展中保护呢？(🏝)请(🤐)(qǐng )看下(xià )一回详解。

2013年以来，累(lèi )计优(yō(🐪)u )化(🤣)线(🗡)路1003条次，夜(yè )班线(xiàn )路由2009年末的15条增至(🥈)36条(🤬)，减少(shǎo )重复线路长度3466.7公里，解(jiě )决573.5公(gō(💏)ng )里(🏬)有(🛀)路无车问题，方便(biàn )了1493个小区居民出行(👘)。

对(✡)于(yú )这些堵点，就需要进行(háng )“微(wēi )创手(👢)术(💌)”，疏(🔘)通动脉。

在老(lǎo )城保护与街巷更新有机(🎀)衔(🍨)接的同时，生活方(fāng )不方(fāng )便，老百姓有没(🌗)有(🏁)获得(dé )感是(shì )衡量治理成败的重要标(👢)(biā(😮)o )准(🍛)。

地铁、公交密集(jí )织网(wǎng )，年年都有地(🌷)铁(🏪)新线开(kāi )通，绿色交通供给能力的不(bú(🐵) )断(🛶)提(🐠)(tí )升，大大缩短了市民出行的时间。

一个(🐫)驾(🐁)驶(shǐ )员眼(yǎn )中的“双井疏堵策”