新潘金莲

为(wéi )了满足更(gè(🥌)ng )多旅(lǚ(👾) )客的需求(qiú )，特(tè )别开通了穿梭(suō )巴(🕝)士和跨(🐽)境直(zhí )通巴士两种客(kè )车交通(🚑)方式(👪)，此外，还(🚻)有少(shǎo )数具备两地牌(pái )照的商(🎀)务出(🔺)租(zū )车(🕉)。

此前在规划编制过程中，粤港澳(🕓)三地(🌑)对于自(👵)身的定位尤为关注，课题组副组(✳)长、(🍜)中国国(🍭)际经济交流(liú )中心产业规划(🔟)(huá(🈲) )部部(🗯)长王(wáng )福强(qiáng )向《中国(guó )新闻(wén )周刊(🚏)》介(jiè )绍(🐣)，香港此前(qián )一直(zhí )有较大顾(gù )虑，担(🈁)心自己(🌞)的三(sān )大中心和航空(kōng )枢纽地(😉)位被(🐖)取(qǔ )代(🔚)，而这一定(dìng )位是写在香港(gǎng )基(✡)本法(🧝)中，不(bú(🏥) )能动摇。

一是(shì )海洋经济，积极推(🤼)动路(🏑)上科技(♌)下海，提升海洋经济的技术保障(⛲)能力(🤕)，通过产(💢)业的支撑，成为国家重大战(zhà(🐖)n )略(🍩)保障(💿)实施区(qū )。

一旦合(hé )作，就会发挥(huī )强(🍞)强(qiáng )联(✝)合的综(zōng )合优(yōu )势。

极点(diǎn )带动(dòng )，轴(🌠)带支(zhī(🌌) )撑

区(qū )域发展空间面(miàn )临瓶颈(🍉)制约(🍍)，资源能(⤵)源约束(shù )趋紧，生态环(huán )境压力(🥫)日益(🕞)增(zēng )大(🎑)，人口红利(lì )逐步减退。

粤(yuè )港澳(😮)大湾(📡)区的科(✊)创中心则定位为协同创新，重点(🎢)就要(🚴)利用好(🎆)港澳的创新资源，整合国际的(🚨)产(🙊)业资(🥔)源，因(yīn )此，除了地域(yù )的协同以(yǐ )外(㊙)，还有创(📝)新(xīn )链条(tiáo )的协同。

而从(cóng )未来的愿(⛓)(yuàn )景来(🏎)(lái )看，大湾区将(jiāng )实现从行政区(qū )域(🛵)发展的(🤸)模式(shì )，向功能区域(yù )发展模式(🚐)转变(🍸)(biàn )。

张燕(🏎)生认为(wéi )，从通关便利(lì )化来说(🦑)，现在(🏈)已经有(🛋)了很大的进步，比如珠海、澳门(🕣)之间(🕌)采取“合(🕋)作查验、一次放行”的模式，取(🗝)消(🤶)了两(🐛)地口岸之间(jiān )的缓冲区(qū )，直(zhí )接把(🐐)两个(gè(🥞) )口岸(àn )连在一起(qǐ )。