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香港X科(kē )技(🌓)创业平台(😃)联(lián )合创办人、香(xiā(🙈)ng )港大学陈冠华(huá )教授(🤡)向《中国(guó(🉑) )新闻周(🎇)刊》表(biǎo )示，为了(✴)加深(shēn )大(😢)湾区科创布(bù )局，香港(♊)X计划(huá(🏈) )在深圳前海(hǎ(🕋)i )建(jiàn )立智(🛬)能制造、新材料、生(☕)物(wù )科技等实验室(shì(🗼) )，利用香港(👋)高校教授资源，在深圳(🗼)做应用导向的研究。

在(🍔)“规(guī )划纲(🕑)要”中，香港、澳门、广(🥘)州、深圳被(bèi )定位为(🤺)中心城(ché(🔰)ng )市，“作为区(qū )域发展的(🥎)核心(xīn )引擎，继续发(fā(🥑) )挥比较优(🔨)势做(zuò(🥐) )优做强，增强(qiá(🔟)ng )对周边区(🈲)域发(fā )展的(👜)辐射带动(📄)(dòng )作用(💨)”。

对标(biāo )借鉴香(🐕)港，更(gèng )多(🔌)的是联合香(xiāng )港的优(🚩)势一块(kuài )向外走，作为(🕶)(wéi )“一带一(🚺)路”的重要支撑。

粤港澳(🐁)大湾区作为中国改革(🗄)开放的(de )最(🎍)前端，通过(guò )粤港澳三(➗)地携(xié )手，借助集装(zhuā(🌰)ng )箱吞吐量(🧠)世界(jiè )排名第三、第(🚫)(dì )六和第七的三(sān )大(🗝)港口，形成(💼)(chéng )合力，在代表(biǎo )中国(🍚)参与国际(jì )航运体系(⬜)改革(gé )的(🎛)过程中(🎫)，发(fā )出大湾区(🏜)的声(shēng )音(💖)，参与国(guó )际(jì )海事行(🧝)业规则(zé )的制定，国际(🤤)(jì )航运体(🆖)系规则(zé )的制定，“我(wǒ(👧) )们所争取和对标的，应(😛)该是伦敦(🤟)，是赫尔辛基，是哥本哈(😆)根，至少是新加坡(pō )，推(⛰)动国际海(🏳)(hǎi )洋国际航运规(guī )则(😔)体系的重塑(sù )，由一个(🤼)搬运(yùn )工(🗾)成为规则的(de )制定者。

而(🐖)内(nèi )地的制造业要(yà(👉)o )转型升级(💅)，占(zhàn )领(🍲)更广阔的市(shì(😤) )场，也要走(⏫)出(chū )去，需要更高(gāo )的(💦)平台。

粤港(gǎng )澳大湾区(🍛)的科(kē )创(😂)中心则定位(wèi )为协同(🏗)创新，重点就要利用好(🕦)港澳的创(🦐)新资源，整合国际的产(👭)(chǎn )业资源，因此(cǐ )，除了(🖌)地域的(de )协(🐣)同以外，还(hái )有创新链(🍈)条的(de )协同。