阎德利

一旦(dàn )合作，就会发挥强强联合的综(zōng )合优(yōu )势。

对香(🎎)港的定位(🗒)则(zé )是，巩固(gù )和提(tí )升国际金融、航运、贸易中心(xīn )和国(guó )际航空枢纽地位，强(qiáng )化全(🍈)球离岸人(🚐)民币业务枢纽地位、国际资产管理中心及风险管理(lǐ )中心(xīn )功能，推动金融、商(shāng )贸、(🚃)物流(liú )、(🎉)专(zhuān )业服务等向高端高增(zēng )值方向发展，大力发展创新及科技(jì )事业，培育新兴产业，建设(🙁)亚(yà )太区(👜)(qū )国际法律及争议解决(jué )服务中心(xīn )，打(dǎ )造更具竞争力的国际(jì )大都会。

此前(qián )在规划(🎏)编制过程(🕦)中，粤港澳三地对于自身的定位尤(yóu )为关(guān )注，课题组副组长、中国国际(jì )经济(jì )交流中(⬆)心产业规(🧙)划部(bù )部长王福(fú )强向(xiàng )《中国新闻周刊》介(jiè )绍，香港此前(qián )一直有较大顾虑，担(dān )心自己(🍷)的三大中(🤑)心和航空枢纽(niǔ )地位(wèi )被取代，而这一定位(wèi )是写在香(xiāng )港基(jī )本法中，不能动摇。

“所谓的(🦓)(de )要素(sù )自(📌)由流动，是在‘一(yī )国两制’的条件下自由流动，是在(zài )多个关税区的框架下自由流动(dò(👢)ng )，一(yī )定是(💩)有界的。

“一个(gè )是代表国(guó )际先(xiān )进规则的港澳自由市(shì )场制度体系，一个是有中国特色(⏸)的(de )社会主(🥤)义经济制度，两种制度(dù )各有(yǒu )优劣，如何发挥两种(zhǒng )制度的优(yōu )势，形成集合两种制度优(🐍)(yōu )势的一(✝)个(gè )大湾(wān )区治理规则，这是创(chuàng )新的主线。

而从金融角度，目(mù )前香(xiāng )港的金融更多的是(🍠)财富管理(👚)，为最(zuì )高端最高增值的一小(xiǎo )部分人服(fú )务，从“规划纲要”角度(dù )，希望香港的(de )金融今后能(🐛)够转向更(⌚)(gèng )多为实体经济服务，为科技创(chuàng )新服(fú )务，为绿色发展服务(wù )，为普惠(huì )金融(róng )服务。

在合(🔸)作发展的(🔈)(de )主题之下(xià )，创(chuàng )新发展是粤港澳大湾(wān )区的主线。

以港珠澳大桥为例(lì )，过(guò )去的重点是(🍇)建设，今后(🏞)的重点(diǎn )则是(shì )运营，如何让三地的(de )车更便利(lì )地通(tōng )行，如何激发港澳单(dān )排车的用桥(❎)热情，如何(🍖)为乘客提供(gòng )更好的服务，这些都是软连接(jiē )。

对(duì )标借鉴香港，更多的(de )是联合香(xiāng )港的(de )优(🙅)势一块向(📯)外走，作(zuò )为“一带一路(lù )”的重要支撑。