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粤(yuè(🐤) )港澳大湾(wān )区(qū )作为中国(🖍)(guó )改(gǎ(❌)i )革开放的最(zuì )前端，通过(guò(✳) )粤港澳(🐄)三地(dì )携手(🏉)，借助集装箱吞(👐)吐量世界排名第三(🥌)、第六和第七(🌾)的三大港口，形成合(🤞)力，在代表中国(😣)参与国际航运体系(♋)改革的过程(ché(✌)ng )中，发出大(dà )湾区的(📱)声音(yīn )，参与国(🌑)际(jì )海事行业规(guī(🎙) )则的制定，国际(🛥)航运体(tǐ )系规则的(🗯)制(zhì )定，“我们(men )所(🥑)(suǒ )争取和对(duì )标(biāo )的，应该(🤲)(gāi )是(shì(🔎) )伦敦，是(shì )赫(hè )尔辛基，是(shì(🥍) )哥本哈(☔)根，至少是新(👵)加(jiā )坡，推动国(🎀)际海洋(🚷)国际航运规(🛣)则体系的重塑(💈)，由一个搬运工成为(🕧)规则的制定者(🤙)。

而珠三角九市则发(🛥)展不平衡，处于(🕯)不同(tóng )阶段，有的(de )在(🏘)工业化后(hòu )期(👯)，有的在(zài )创新经济(🧐)发(fā )展阶段，有(🧗)(yǒu )的在服务经(jīng )济(🎨)阶段，形(xíng )成了(🤾)一定梯(tī )队(duì )。

上海的(de )科(kē(🔓) )创中心(🏗)则(zé )更(gèng )加重视国(guó )际(jì(🐿) )影响力(🤶)，发(fā )挥上海(🧝)的影(yǐng )响力，整(⭐)合(hé )国(🍣)际国内的创(🌹)新资源，提升科(😿)创能力。

在合作发展(🥧)的主题之下，创(Ⓜ)新发展是粤港澳大(🌀)湾区的主线。

目(👛)前，为(wéi )了有效拓展(💟)(zhǎn )港澳的发展(🐽)(zhǎn )空间，珠海(hǎi )的横(😞)琴、广(guǎng )州的(🌸)南沙和(hé )深圳的前(🚰)海(hǎi )，三个自贸(⛺)(mào )区都为港澳(ào )提供了多(📥)元(yuán )的(😦)(de )物理载体(tǐ )，珠三角九(jiǔ )市(🎦)(shì )为港(👵)澳提供(gòng )了(🚞)若干平台(tái )，包(🏁)括飞地(🚻)(dì )、园区等(🛣)，支撑港澳的再(🥀)工业化。

王福强认为(👯)，产业的定位不(🤽)宜通过规划纲要的(🖍)方式予以明确(👬)，而应让各地根据自(💹)己的(de )现实基础(🤨)，技术条件，结合自身(🕶)的(de )谋划，市场(chǎ(🔓)ng )主体的参与(yǔ )度，以(🌭)及国(guó )内外的(🍀)外部(bù )环境，形成(chéng )自身定位。