与黑道大佬在一起的365天第二部

这(zhè )些施工(gōng )战场(chǎng )上(shàng )的“主(zhǔ )力(🏫)军(jun1 )”，均(jun1 )为兰(🎾)州(🤬)工务机械段的铁路大修职工。

图为“换轨医生”在施工现(🤸)场(💂)作业。

以(🤢)从(💨)德国进口货物为例，门到门(mén )空运到(dào )上海(🚷)(hǎ(🕦)i )需(xū )要(😾)约(🚺)(yuē )8天(tiān )左右(yòu )，海运(yùn )需(xū )50天，铁路需35天，三种(⛪)运输方式(🥧)均(📕)需提前(🔰)3-10天订舱。

“这是2019年的陇海线集中修施工作业现场(⛲)，为(🍌)确保施(🗄)工(㊙)安(ān )全，我(wǒ )们在前(qián )期的(de )人(rén )员培(péi )训(xù(🔒)n )，施(shī )工(gō(😳)ng )方(🥙)案的制定上都下了很大功夫。

这么遥远的旅途，货物会(🔏)不(🌓)会遭受(➖)颠(🤛)簸甚至遗失？中欧卡航的车辆为气囊式空(🥐)(kō(🔶)ng )气悬挂(🐺)(guà(🎃) )卡车(chē )，为货(huò )物(wù )、人(rén )员(yuán )和车(chē )辆减(🥛)震。

2月28日，他(🕣)的(🚠)货物从(🏈)德国多特蒙德乘坐卡车抵达上海，这也意味着(🚧)首(🎢)班欧洲(🔏)到(🈁)上海的卡车航班(中欧(ōu )航班“沪新号(hào )”)正(zhè(🈲)ng )式(shì )启航(👍)(há(🌝)ng )。

目前(qián )，中欧卡航频次为一周两班往返。

上海(🛏)市杨浦区(🛵)国(🎏)定路一(🐮)家科技公司的负责人熊先生最近要从德国进(🚸)口(🐵)几台装(👣)载(🔙)(zǎi )箱下板(bǎn )机，总(zǒng )重约(yuē )为(wéi )2吨。

“工厂(chǎng )生(📮)活固定单(🔮)调(🍑)，缺乏吸引力，对年轻人的能力提升也有限。

一辆卡车从(🍌)多(😝)特蒙德(🏔)到(🏿)上海，又是怎样的一番(fān )体验呢(ne )？首班(bān )欧(🌾)洲(zhōu )到(dà(📠)o )上(📬)海(hǎi )的(de )卡车(chē )航(háng )班会穿过德国、波兰、(👄)白俄罗斯(🌟)、(🗃)俄罗斯(🥐)、哈萨克斯坦等国后，从新疆霍尔果斯口岸进(🛃)境(👆)，然后直(♿)达(🚥)上(shàng )海。