嫩芽精灵

2018年10月23日，港珠澳大(dà )桥正式开通，这(👷)座(🌚)经过(💸)6年论证，9年(nián )建设完成的跨(kuà )海大桥，却因通(🕔)(tō(🌤)ng )车率(🏉)不高而受到诟(gòu )病。

中共中央(yāng )总书记、国(🏻)家(🦃)主席(🕞)习(xí )近平曾说过，建设大湾区的关(guā(⛴)n )键在(zà(⏪)i )于(🐞)创新(🏗)。

按照(zhào )“规划纲要”要(yào )求，粤港澳大湾(😒)区(qū )将(🤝)加强基(😝)础设(shè )施的互联互通，更好(hǎo )发挥港(🦃)珠澳大(🏭)(dà )桥作用，加快建(jiàn )设深(圳)中(山)通道、深(圳(🌤))茂(🈴)(名)铁(👟)路(lù )等重要交通设施，但(dàn )在王福强看来(lá(🌚)i )，根(🏔)据规(🤮)划，未(wèi )来除了注重硬连接(jiē )外，更应注重(chó(📼)ng )软(👼)连接(🅱)，即通关的便(biàn )利化。

张燕生(shēng )向《中国(👶)新闻周(🎟)(zhō(🥒)u )刊》介(🍆)绍，从研发(fā )强度这一个指标(biāo )来看(🎱)，在粤港(🌥)澳大(dà(🐶) )湾区，深圳的(de )研发强度是4.13%，2017年投入(rù )创(🌡)新(🌿)的经(😣)费是(shì )900亿人民币，广州(zhōu )的研发强度是2.5%，超(chā(🖊)o )过(✉)了OECD的(🌿)平均水(shuǐ )平(2.4%)。

“一个是代表国(guó )际先进规则的(🍵)(de )港(⛄)澳自(🏪)由市场制(zhì )度体系，一个是有(yǒu )中国特色的(👌)社(💳)(shè )会(📥)主义经济制度，两(liǎng )种制度各有优(yō(🦋)u )劣，如何(🔋)发(🥧)挥两(😮)(liǎng )种制(zhì )度的优势，形(xíng )成集合两种(🐉)制度(dù(❕) )优势的(🥑)一个大湾区(qū )治理规则，这(zhè )是创新(👸)的(🍾)主线(🎀)。

目前(qián )，为了有效拓(tuò )展港澳的发展空(kōng )间(✡)，珠(😪)海的(🌿)横琴、广州的南沙和(hé )深圳的前海，三个自(🎖)(zì(😴) )贸区(🚿)都为港澳(ào )提供了多元的物(wù )理载体，珠三(⏩)角(📅)九(jiǔ(🖼) )市为港澳提供(gòng )了(le )若干平台，包括飞(🅿)(fēi )地、(🔜)园(🤔)区等(🐝)，支撑港澳的再工(gōng )业化(huà )。

在合作发(😟)展(zhǎn )的(🎸)主题之(🥝)下，创(chuàng )新发展是粤港澳大(dà )湾区的(🐙)主(🧞)线。

张(⛱)燕生向《中国新闻(wén )周刊》介绍，从研发强度这(😏)一(🗯)(yī )个(🌝)指标来看，在粤(yuè )港澳大湾区，深圳的研发强(😤)度(😶)是4.13%，2017年(🕴)投入创新的(de )经费是900亿人民币(bì )，广州的研发(📻)强(✌)度(dù(🌤) )是2.5%，超过了OECD的平(píng )均水平(2.4%)。

中共中央(yā(🈷)ng )总书记(✡)、国家(🤶)(jiā )主席习近平曾说(shuō )过，建设大湾区(🧝)的(de )关键(🍕)在于创(🆚)新。