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而内地的制造业要转型升(🏑)级，占领更广(🗿)阔的市场，也要走出去，需(xū(🎑) )要(yào )更(gèng )高(✝)(gāo )的平台。

2018年10月23日，港珠澳大(🙇)桥正式开通(🥇)(tōng )，这(zhè )座(zuò )经(jīng )过(guò )6年(niá(🕡)n )论(lùn )证(zhèng )，9年(📅)(nián )建(jiàn )设(shè )完(wán )成(chéng )的跨(📲)海大桥，却因(🤑)通车率不高而受到诟病。

按(🈹)照规定，凡是(👆)能够通关的私家车和货车(⚫)都可以上桥，但目前这部分车辆数量并(🧝)不多。

同时，在指导思想或推(🚅)动理念上，过(🏂)去多是单一行政区的规划(✈)，更多强调(dià(🐕)o )发(fā )展(zhǎn )，而此次规划是跨(🏳)区域跨制度(👐)的规划，更加(jiā )强(qiáng )调(diào )合(🍳)(hé )作(zuò )。

张(zhā(👗)ng )燕(yàn )生(shēng )向(xiàng )《中(zhōng )国(guó )新(📓)(xīn )闻周刊》介(💺)绍，从研发强度这一个指标(🚢)来看，在粤港(🎐)澳大湾区，深圳的研发强度(👳)是4.13%，2017年投入创新的经费是900亿人民币，广州(🏾)的研发强度是2.5%，超过了OECD的平(☔)均水平(2.4%)。

之所(📧)以这样定位，在张燕生看来(🏮)，香港正面临(🧙)(lín )着(zhe )一(yī )系(xì )列发展的短(⛱)板，亟待转型(🗽)。

按照“规划纲(gāng )要(yào )”，粤(yuè )港(🥇)(gǎng )澳(ào )大(dà(👳) )湾(wān )区(qū )包(bāo )括(kuò )香(xiāng )港(🕌)(gǎng )特别行政(🚽)区、澳门特别行政区和广(🕯)东省广州市(🍉)、深圳市、珠海市、佛山(🥘)市、惠州市(👺)、东莞市、中山市、江门(➕)市、肇庆市(简称“珠三角九市”)。

对此，香港(🦂)科技大学校长史维深有感(⭕)触，他向《中国(🐗)新闻周刊(kān )》介(jiè )绍(shào )，香港(🏫)受限于地域(🧣)、历史等因素，经济形(xíng )态(🛥)(tài )比(bǐ )较(jià(🕎)o )单(dān )一(yī )，大(dà )湾(wān )区(qū )的(📻)(de )建(jiàn )设(shè )可(📪)(kě )以(yǐ )让香港的创新创业(🔃)在更丰富健(📮)康的形态下发展，有助于科(💮)技初创企业(🍙)的成长。

在合作发展的主题(♌)之下，创新发展是粤港澳大湾区的主线(🐞)。