安娜的荒野生活

张燕(✴)生向《中国新闻周(🆔)刊》介绍，从(💌)研发强度这一(🐢)个指标来看，在粤(❇)港澳大(dà(🕧) )湾(wān )区(qū )，深圳(💽)的研发强度是4.13%，2017年(🦅)投入创新(🎙)的经费(fèi )是(shì )900亿(yì )人(rén )民(mín )币(🈹)(bì )，广(guǎng )州(🈷)(zhōu )的(de )研(yán )发(fā )强(qiáng )度(dù )是(shì )2.5%，超(🔳)过了OECD的平(🏗)均水平(2.4%)。

在他看来，大湾区(🥜)的基色(〰)是蓝色，21世(🃏)纪海上丝绸之路的基色(📏)也是蓝色，中国必(🍏)须实现从(🌻)一个陆权国家(🐨)走向海权国家的(🎖)转变。

粤港(🗝)澳大湾区作为(📶)中国改革开放的(🚓)最前端，通(🍼)过粤港澳三(sā(♑)n )地(dì )携(xié )手(shǒu )，借(🌙)助集装箱(🔦)吞吐量世界排名第三、第六(liù(🕔) )和(hé )第(dì(👾) )七(qī )的(de )三(sān )大(dà )港(gǎng )口(kǒu )，形(xí(🍄)ng )成(chéng )合(hé(😏) )力(lì )，在代表中国参与国(🥡)际航运(🈵)体系改革(📴)的过程中，发出大湾区的(🏫)声音，参与国际海(🤽)事行业规(🐪)则的制定，国际(⛅)航运体系规则的(🔽)制定，“我们(🚅)所争取和对标(👨)的，应该是伦敦，是(🎊)赫尔辛基(🕢)，是哥本哈根，至(👟)少是新(xīn )加(jiā )坡(🍱)(pō )，推动国(🏿)际海洋国际航运规则体系的重(🍟)塑，由(yóu )一(🌳)(yī )个(gè )搬(bān )运(yùn )工(gōng )成(chéng )为(wé(🙅)i )规(guī )则(zé(🌳) )的(de )制(zhì )定(dìng )者。

对标借鉴香港，更(🚏)多的是联(💣)合香港的优势一块向外(📂)走，作为(🐛)“一带一路(👻)”的重要支撑。

在“十二五”“十(🦆)三五”的时候，将港(🥤)澳做成专(📖)门的一章。

最终(➕)也在深圳实现科(🛵)研成果的(🌀)转化及项目孵(🧙)化。

而对(duì )于(yú )广(😙)(guǎng )东(dōng )两(🔏)个中心城市广州和深圳而言，分(🚘)别被定(dì(🎟)ng )位(wèi )为(wéi )国(guó )际(jì )大(dà )都(dōu )市(🦕)(shì )和(hé )具(📜)(jù )有(yǒu )世(shì )界(jiè )影(yǐng )响(xiǎng )力的(🛠)创新创意(📋)之都，也与两个城市经济(🥑)发展的(🥒)特点和重(📿)点息息相关。

在“十二五”“十(🏈)三五”的时候，将港(😼)澳做成专(🤰)门的一章。