阿尔萨斯的悲伤

1月21日，东城(chéng )区(🚯)体育馆(🧞)(guǎn )路街道按(📗)照居民优先办理路侧白(🧚)实线居(🤧)住停车优惠(🐦)的原则，向符合“五证合一(🗄)”的109人(ré(🏦)n )提供车位(wè(🛌)i )，并给予优惠价格。

五年来(⬇)，北京通(🤝)过对(🐞)大城市病治理，提高了城市交通(🔍)运行的(🧑)系统(⛑)(tǒng )性和科学(xué )性，市民实实在在(⛺)收获了车轮(🖌)上的绿色和便利。

一个驾驶员眼(✔)中的“双井疏(🥚)堵策”

今(jīn )年1月22日，姬春明(🦈)和这张(📫)小卡片相处(🐇)了近20个月，每天往返200公里(🔘)上下班(💓)，京津车轮上(🏤)的“双城”生(shēng )活让他有(yǒ(⤵)u )很多话(💘)想说。

双井地(🌔)区的疏堵改造和三环路(🏊)公交专(🤞)用道的施划，大幅缓解了双井桥的(de )拥(🥠)堵情况(🦖)(kuàng )。

交(💜)通拥堵是“城市病”的典型表现，也(📅)是大城(🔷)市发(📗)展中最难以治理的突出问题。

交(🕥)(jiāo )通拥堵是(🍹)(shì )“城市病”的典型表现，也(🎀)是大城(🐵)市发展中最(🤵)难以治理的突出问题。

2016年(🔛)4月，作为(😰)京津(jīn )冀协(🚕)同发(fā )展的重要交通基(🔊)础工程(🧦)，京张高铁开(🎚)工建设。

北京—石家庄、(🐜)北京—(⏹)天津，五年来，京津冀铁(tiě )路交通一体(🚲)化骨骼(🐌)系统(🤲)逐步确立，三地不仅形成了一小(🛂)时交通(🏬)圈，通(💌)勤优惠举措的频(pín )繁落地，让“双(🌼)城”通勤生活(🎃)变成了部分职场员工的一种生(🎤)活常态。

图片(🤧)制作/沙楠