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为了满(mǎn )足更多(duō )旅客的需求，特别(🔈)开通了(le )穿梭(🍢)巴士(shì )和跨(❓)境(jìng )直通巴(💒)士两种客车(🛵)交通方(fāng )式(📫)，此外(wài )，还有(🏇)(yǒu )少数具备(👼)两地牌照的(⛔)商务出(chū )租(💴)车。

此外，从产(🎅)业来看，香港(🦕)现代服务(wù(🏻) )业虽发(fā )达(🛏)，但制造业空心(❓)化，澳(ào )门则(😊)是产(chǎn )业结(😷)构(gòu )单一，随(🚀)着周边其他(👼)国家(jiā )博彩业的(de )逐渐放(fàng )开，势必会遭到巨大冲击(jī )。

粤港澳(ào )大湾区(qū )作为(❌)中国改革开(🦓)放的最前(qiá(💖)n )端，通过(guò )粤(👿)港澳(ào )三地(🍐)携手，借助集(👏)装箱吞(tūn )吐(😚)量世界(jiè )排(😢)名第(dì )三、(😐)第六和第七(🔗)的三大港口(🏆)(kǒu )，形成(chéng )合(🎃)力，在代表中(🏇)国参与国际(🏹)航运体(tǐ )系改(✏)革(gé )的过程(💙)中，发出大湾(🌗)区的(de )声音，参(🌏)(cān )与国际(jì(🦂) )海事行业规则的制定，国(guó )际航运体(tǐ )系规则(zé )的制定，“我们所争取和(hé )对标(🗞)的，应该是(shì(🌽) )伦敦，是赫尔(⌛)辛基，是哥(gē(🐳) )本哈根，至少(👋)是(shì )新加坡(🕜)，推动国际海(🆔)洋国(guó )际航(🦒)运规(guī )则体(🛌)系(xì )的重塑(🕛)，由一个搬运(🍖)工成为(wéi )规(🕘)则的(de )制定者(🕌)。

造成这种现象的原因，主(zhǔ(🐪) )要是因(yīn )为(🎮)港珠澳大桥(🐾)横跨三地，涉(😳)及三个(gè )海(🚑)关，三种制度，尤其是港澳与(yǔ )内地车辆(liàng )通行规(guī )则不一致。

2016年的时候，香(xiāng )港(🍎)的研发(fā )投(👏)入只(zhī )有155亿(⚽)人民币。

张燕(💺)生认为(wéi )，在(♎)粤港(gǎng )澳大(💬)湾(wān )区内有(🛬)三道“关”，一道(🌋)是物理的(de )“关(🏂)”，即海关；一(🌟)道是信息技(🐦)术(shù )的“关(guā(😷)n )”；还有一道(🥩)是规则的“关”。

“在一种(zhǒng )此长(🎃)彼消的发展(🦄)过程中，由市(⛷)场主(zhǔ )导自(🦗)动(dòng )形成。

”王(💏)福强说，也正(zhèng )因为如此(cǐ )，在规(guī )划纲要中，只对四个中心(xīn )城市(🛒)予以(yǐ )定位(📈)，对于其他各(⛑)节点城市，只(🐁)(zhī )是从总体(😾)(tǐ )上指出(chū(🍛) )了一个方向(✴)，并没有强制(🍮)要(yào )求珠江(🌘)(jiāng )东岸一定(🛥)是以电子信(🕢)息产业为主(😗)，珠江西(xī )岸(📩)一定是先进(🔃)装备制造业为主，“规划纲(gā(👟)ng )要”中作出这(🚢)样的安排也(💘)(yě )是考虑与(💙)(yǔ )广东省(shěng )现有的产业规划进行衔接(jiē )。