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这也为中(zhōng )欧卡航的运营铺好(hǎo )了路，使得中欧公(gōng )路运输最快(kuài )可以在12天内抵(✝)达(🐍)，给(🕚)货(🎗)物(🖥)量(📅)有(🏡)(yǒ(🌰)u )限(🌘)但(🈂)对(🐐)时效有要求(qiú )的企业提供了一种(zhǒng )更灵活便捷(jié )的运输方式。

在TIR系(xì )统框架下，货物通关时，海关(guān )仅需核对TIR证信息、检查运载单(dān )元的海关关封，无(wú )需开箱检查，以减(🥎)(jiǎ(🐌)n )少(🗞)货(🎒)物(🧜)在(⏹)口(🌬)(kǒ(💧)u )岸的等待时间，降(jiàng )低运输成本(běn )。

届时，市民可以(yǐ )在各区登记事务中(zhōng )心设置的自(📜)(zì(👙) )助(🕣)查(🎫)询(🆘)终(💮)端(〽)上(💘)，通(🍏)(tō(💍)ng )过(⛅)身(🔢)份证和(hé )人脸识别验证，查(chá )询本人名下在全市(shì )已经登记的(de )房屋和土地登记信(xìn )息。

这也为(wéi )中欧卡航的运营铺(pù )好了路，使得中欧(ōu )公路运输最(zuì )快可以在12天内抵(🦊)达(😐)(dá(🎛) )，给(🌃)货(🈴)物(🚦)量(😅)有(🚹)限但(dàn )对时效有要(yào )求的企业提供了一(yī )种更灵活便(biàn )捷的运输方式。

选(xuǎn )择海运(🐕)，运(😍)输(🦂)价(📆)格(🔻)(gé(😠) )实(🗣)惠(🕣)，但(🏧)时(📆)(shí(😉) )间太长，到上海大(dà )约需要42天以(yǐ )上；选择铁路，货(huò )量太少不受理，办(bàn )理文件太多(duō )太琐碎……曾经，上海企业面(miàn )对中欧(ōu )一周或一个(gè )月多的运输周期，并没有更多(🔃)(duō(🐌) )的(🗝)选(🤮)择(💬)。

我(🚸)现(🗯)在的(de )工作一个月可赚8000多(duō )元，休息期(qī )间也能打游戏或聊(liáo )天，关键是(shì )能和家人团聚(🎾)。

铁(🥊)(tiě(🌓) )路(🌘)上(🦓)更(🐎)换(🅿)钢(🐋)轨(💓)，就(📼)(jiù(🐿) )像给人做手(shǒu )术一样。

选择海运(yùn )，运输价格(gé )实惠，但时间太长(zhǎng )，到上海大约需要(yào )42天以上；选(xuǎn )择铁路，货量太少(shǎo )不受理，办(bàn )理文件(jiàn )太多太琐碎(suì )……曾经，上海企(🌀)(qǐ(🐚) )业(🆕)面(🚄)对(🦒)中(🕒)欧(⚡)(ōu )一周或一个月多的(de )运输周期，并没有(yǒu )更多的选择(zé )。

车辆采用双驾驶(shǐ )员，全程高(gā(🥅)o )速(🌻)公(👮)路(🌽)行(😐)驶(🤜)，除(🈺)必(👐)(bì(🙅) )须(💴)的(⭕)服务区外沿途(tú )不停。

其中(zhōng )，铁路运输则需积(jī )满41个集装箱(xiāng )的货物才可形成班(bān )列，发回中国；并(bìng )且，铁路进(jìn )口代理商目前还不(bú )太接收中小货主的(de )散货，更倾(qīng )向(🕳)于(🏠)接(🥃)收(🆔)整(🚢)柜(🐋)货(📺)物(wù )。