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在(💦)粤(✋)港澳大湾(wān )区发(fā )展(🕎)战(🆒)略研究课题组副组长(💮)王福(fú )强看(kàn )来，规划(🎥)纲要是一个(gè )跨越制(📙)度(🕒)(dù )的规(guī )划，是首次由(🚡)国(📄)家规(guī )范性文件进(🕉)行(🐇)两种制度的规划，也(yě(🔽) )是首次将港澳放进规(♋)划之中。

“也(yě )就是说，在(😅)香(📬)港的优(yōu )势领域，规划(🤞)(huá(🐭) )纲要将其放在一个重(😬)(chóng )点位置上(shàng )，而(ér )将(💖)广州、深圳放在一(yī(😍) )个(🎩)配合的角色。

王福强认(🌹)为(🐧)，粤港(gǎng )澳大湾区的国(🔤)际科技创新中心(xīn )和(🏈)北(běi )京、上海的科创(🌘)中(🏈)心(xīn )不同，北(běi )京的(de )科(👦)创中心更加重视原(yuá(💋)n )始(😽)创新，因为有大院大所(🏤)，有很好(hǎo )的国家级科(🐓)创资源。

对此，香(xiāng )港科(📦)(kē(🚵) )技大学校长史维深有(🚁)(yǒ(😐)u )感触，他(tā )向《中国新闻(🧔)周刊》介绍(shào )，香港受(shò(🚛)u )限于(yú )地域、历史等(🍖)因(⛸)素，经济形态比较单一(🕗)，大(🔰)湾区的(de )建设(shè )可以让(👏)香港的创新创业在更(🎎)丰(fēng )富健(jiàn )康的形态(🦔)下发展，有(yǒu )助于科技(jì(📏) )初创(chuàng )企业的成长。

为(🆗)了(🉑)满(mǎn )足更多旅客的需(🤢)求，特别开通(tōng )了穿(chuā(😈)n )梭巴士和跨境直通巴(🛥)士(🤸)两种客(kè )车交(jiāo )通方(🧙)式(🌜)，此外，还有(yǒu )少数具备(🏙)(bèi )两地(dì )牌照的商务(💶)出租车。

区域发展(zhǎn )空(🥃)间(😇)(jiān )面临瓶颈制约，资源(🏖)(yuá(🏽)n )能源约束趋紧，生态环(🏷)境压力(lì )日益(yì )增大(🎧)，人口红利逐步减退。

“可(💧)以(yǐ )说，这是科创和创投(📤)(tóu )的新起点(diǎn )、新(xī(🈂)n )篇(🤚)章！”陈冠华认为(wéi )，香港(🛒)的国际金融地位，深厚(🚝)(hòu )的科(kē )研沉淀及人(📇)才(👤)培养，配合大湾(wān )区的(😝)(de )产(📻)业基础，将会促使(shǐ )大(📌)量人才(cái )涌入(rù )，同时(📀)，规划将为香(xiāng )港及大(🎢)湾(💮)(wān )区发(fā )展带来新空(🚤)间(🌫)、新机(jī )会，激发香港(🐵)与大湾区城市合(hé )作(🚟)的(de )新形式和新内容。

按(🙀)照“规划(huá )纲要(yào )”要求，粤(🧑)港澳大湾(wān )区将加强(👍)(qiá(😱)ng )基础(chǔ )设施的互联互(🛸)通，更(gèng )好发挥港珠澳(🐒)大桥作用，加快(kuài )建设(👒)(shè(🌝) )深(圳)中(山)通道、深(圳(👐))茂(😕)(名)铁路(lù )等重(chóng )要交(🥚)通设施，但在王(wáng )福强(👏)看来(lái )，根(gēn )据规划，未(🖨)来(🌎)除了注(zhù )重硬连接(jiē(📶) )外(💀)，更应注重软连接，即(jí(🚡) )通关的便利化。

比如广(🔈)州在基(jī )础研(yán )究领(🐺)域有一定的优势，深圳在(🐂)(zài )创新(xīn )链的前端和(🕕)后(🔲)端都有(yǒu )一定的优(yō(🔭)u )势，因此可以对相关科(🥡)创(chuàng )成果进行转化。