御宅伴侣完美存档

之所(suǒ )以这(🛑)样(yàng )定(🕌)位，在张燕(yàn )生看来(lái )，香港(gǎng )正面临(lín )着一(🧞)系(xì )列(⏬)发展(zhǎn )的短(🐺)板(bǎn )，亟待(dài )转型。

”张燕(yà(🔕)n )生认为(🙉)，未来40年(🍰)，中国应该更(🐤)多地用好香港优势，以700万(🔆)人口的(⛰)香港，带(🎛)动7000万人口的(🔌)大湾(wān )区，从(cóng )而辐射(shè(🕗) )撬动有(♎)着14亿人(🛹)口的中国内地实现国际化、现代化(🌾)和法制(🔚)化。

极点(🈲)带动，轴带支(zhī )撑

粤港(gǎng )澳大湾(wān )区(🐸)作为(wé(🔛)i )中国改(gǎi )革开放(fàng )的最前(qián )端，通(tōng )过粤港(🍿)(gǎng )澳三(📟)地(dì )携手，借(🐶)助集(jí )装箱吞(tūn )吐量世(🏁)(shì )界排(🔠)名(míng )第(⏸)三、第六和(🔺)第七的三大港口，形成合(🏣)力，在代(🏈)表中国(🔂)参与国际航(📓)运体系改革的过程中，发(✉)出(chū )大(💖)湾区(qū(🕤) )的声音，参与国际海事行业规则的制(🚉)定，国际(🏫)航运体(🧖)系规则的制定，“我们所(suǒ )争取和(hé )对(🆎)标的(de )，应(📁)该(gāi )是伦敦(dūn )，是赫(hè )尔辛基(jī )，是哥(gē )本哈(🌷)根(gēn )，至(🥫)少(shǎo )是新加(🐪)(jiā )坡，推(tuī )动国际(jì )海洋(🚡)国(guó )际(🚀)航运(yù(🔘)n )规则体(tǐ )系(✉)的重塑，由一个搬运工成(👀)为规则(🌆)的制定(⛸)者。

从现代产(🧔)业体系来说，就会形成一(🏛)种相互(📅)支撑、(👾)相互协(xié )作的局面，比如香港的现代(🏓)服务业(💟)必须依(📴)托内地的制造业基础，才能发挥其优(🏀)(yōu )势。

在(👀)(zài )规划纲(gāng )要中，首要的(de )合作就(jiù )是建设(shè(🥤) )国际科(🕟)(kē )技创新(xī(📺)n )中心。

从物流(liú )和运输(shū(〽) )角度，广(🌵)州和(hé(🗡) )深圳的(de )集装(😎)箱(xiāng )吞吐量都远超香港(🚑)，主要原(🥤)因是香(😇)港的航运太(⛽)过昂贵，因此，从规划而言(😴)，希望香(🎃)港在航(😇)运方(fāng )面更多(duō )转向租赁、注册、(😗)融资、(🚇)保险、(🚇)仲裁，即转向跟航运相关的现代服务(💳)业。

王福(👡)(fú )强认为(wéi )，粤港(gǎng )澳大湾(wān )区的国(guó )际科(😒)技(jì )创(🌸)新中(zhōng )心和(🏆)北(běi )京、上(shàng )海的科(kē )创中心(🗣)(xīn )不同(🐚)，北京的(de )科创(😈)中(zhōng )心更加(jiā )重视原(yuá(🈶)n )始创新(🔔)，因为有(🏔)大院大所，有(🕕)很好的国家级科创资源(😹)。

“仅从科(📢)技创新(🕳)而言，粤港澳大湾区的(de )发展也(yě )是不(💑)平衡的(🌦)，但即使(🚱)深圳有如此高的研发强度，依然没有(🍑)一所世(🥔)界一流大学，而香港(gǎng )有四所(suǒ )。