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全国乘(🕴)(chéng )用车市场信(xìn )息联(💌)席会(🍏)秘(mì )书长崔东树(✖)在接受经(jīng )济日报-中(🎈)国(guó )经济网记(🙋)者采(cǎi )访时表示，反对(🥢)“皮卡(🐧)进城”的主要原因(😍)，一是车(chē )型较大，城(ché(🌱)ng )市道路狭窄(zhǎ(🤱)i )以致停车难；二是大(🐟)(dà )部分皮卡为(wéi )柴油(👎)车型，与城市提(🏘)倡的节(🛒)能环(huán )保不相(🔎)符。

3月(⬆)3日晚，十余(yú )位企(😵)业家代表委员(yuán )，齐聚(📯)由经(jīng )济日报(⚫)主办、《中国(guó )企业家(🌨)》杂(zá(🥥) )志社和《经(jīng )济日(😪)报》中国经济趋(qū )势研(㊗)究院共(gòng )同承(🤐)办的“两(liǎng )会沙龙”，热议(🐏)攻(gō(🧚)ng )坚2019的底气和(hé )信(🥨)心。

上面显示，我(wǒ )的记(📲)录一切(qiē )正常(🚍)，并未(wèi )出现电话里所(🕔)说的情(qíng )况。

与此同(tó(👔)ng )时，今年1月(yuè )1日(🆖)起，交通(😯)运输部取(qǔ )消(🙈)了4.5吨(🕴)及以(yǐ )下普通货(🥏)运车(chē )辆道路运输证(🐾)和驾(jià )驶员从(💝)业资(zī )格证。

相比之下(🧠)，皮(pí(😖) )卡车型既可(kě )拉(💰)货，又可(kě )载人，适用范(📺)围宽泛(fàn )许多(🌪)。

一直(zhí )以来，围绕皮(pí(🍓) )卡是否应该进城的(de )争(❣)论不断。

如果打不通，一(🥈)定是(shì )骗子电(💶)话。

关于差距和(hé )挑战(📂)，蒋颖认为，一(yī )是商业(⏩)模式(shì )的优化(🌋)，二(èr )是(👬)创新管理，三是(🏔)云(yú(💀)n )部署。

蒋颖(yǐng )表示(😐)，根据德(dé )勤对150位企业(❌)家的调(diào )研，企(🌔)业家(jiā )在部署智能赛(🦖)道时(🎢)有(yǒu )五个关键点(🔳)(diǎn )，一是超过(guò )60%的企业(🥢)家在数字化工(😫)(gōng )厂的部署比(bǐ )较超(📨)前；二是对设备和用(🙇)户价值(zhí )的挖(📣)掘；三(😟)(sān )是物联网的(🆖)价值；四是商业模式(🏳)(shì )的重塑；五(wǔ )是人(🎅)工智能。