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为了满足更多(📴)(duō )旅(lǚ )客的(👳)需求，特别开通了穿梭(🦁)(suō )巴(bā )士和(🚳)跨境直通巴(✴)士两种客(kè )车(chē )交通(💨)方式，此外，还(👅)有少(shǎo )数(shù(🚏) )具备两地牌照的商务(💳)出租车(chē )。

区(😬)域发展空间面临瓶颈制(zhì )约(yuē )，资(🚃)源能源约束(🕌)趋紧，生(shēng )态(tài )环境压(♍)力日益增大(🛶)，人口红(hóng )利(🏕)逐步减退(🔥)。

以港珠澳大(😀)桥(qiáo )为(wéi )例(🍱)，过去的重点(💡)是建设，今(jīn )后的重点(🕰)则是运营，如(👅)何(hé )让(ràng )三地的车更(🖋)便利地通行(🏁)，如(rú )何(hé )激(🎲)发港澳单排车的用桥(🚟)热(rè )情(qíng )，如(🥂)何为乘客提(🎂)供更好的(de )服(fú )务，这些(🛹)都是软连接(💫)。

“香(xiāng )港在法律、知识产权保护、(🌓)国(guó )际金融(🎯)方面的优势有目共(gò(😚)ng )睹(dǔ )，但目前(🧚)香港大部分(😵)的科研(yán )主要集中于(🌃)各大专院校(🍁)，而(ér )中(zhōng )游(💽)的技术转移及下游的(🤦)工(gōng )业(yè )创(🖋)新仍比较缓慢，政府除(🕺)(chú )了(le )要在中(🖱)下游加大资(⛵)源投放，也(👲)(yě )需要更加(🏞)积极与工商(🧠)界对(duì )接(jiē(😳) )，形成一个完整的科创(🍿)生(shēng )态(tài )链(😧)。

而珠三角九市则发展不(bú )平衡，处(🔞)于不同阶段(🍩)，有的(de )在(zài )工业化后期(🥂)，有的在创新(🗻)(xīn )经(jīng )济发(⛓)展阶段，有的在服务经(🚑)(jīng )济阶段，形(😣)成了一定梯队。

在(zài )“十二五”“十三五(⛰)”的(de )时(shí )候，将(🚹)港澳做成专门的一(yī(👻) )章(zhāng )。

然而，粤(🌜)港澳大湾区(😇)的一(yī )个(🛣)(gè )重要使命(🛠)，就是为了解(🧗)决(jué )港(gǎng )澳(🥓)长期发展稳定的问题(👫)，给(gěi )港澳打(🏜)开发展的物理空间和(hé )产业空间(🧑)，因此，“规划纲(🛣)(gāng )要(yào )”提出建立内地(🙉)与港澳深(shē(👒)n )度(dù )合作示(🆎)范区。

在张燕生看来(lá(🍨)i )，内地和港澳(🥂)发展的不平衡(héng )，造成了三道“关”的(🌥)存在(zài )。

区域(🏼)发展空间面临瓶颈制(🥙)约(yuē )，资源能(🌧)源约束趋紧(🚁)，生态(tài )环(🚝)(huán )境压力日(💵)益增大，人口(💫)红(hóng )利(lì )逐(📟)步减退。