围墙守护者2

而这(zhè )次是将港澳(😄)统(🌛)(tǒ(❗)ng )一(🍒)放(🐟)在(🥝)规(👛)划(🌙)方(♓)案(💅)的规划范围内(nèi )，体现了中央(yāng )深入推动港澳(ào )融合(hé )发展大局(jú )的导(dǎ(♓)o )向(📽)。

在(🏘)王(🎉)福(😌)强(🌥)(qiá(🌂)ng )看(🍜)来(✏)，创新不光是传统理解层面的科技创新(xīn )，更重要的是(shì )制度(dù )创新。

这(zhè )些合(hé )作平台不但支(zhī )撑了港澳的发展，解决了就业，也为内地发(fā )展提供了一个(gè )很好的契机，引入(rù )香港(🛁)的(💗)一(✅)些(🌧)元(🎱)(yuá(🔖)n )素(❕)进(🆑)来(📚)，比(🏞)如(rú )鼓励港澳医师在内地执业，香港教育机构在(zài )内地独立办学(xué )等，既解(🧔)决(🌾)港(🛍)(gǎ(🤰)ng )澳(🕠)的(🏞)(de )空(🐪)间(🍽)问(🔬)题，也(yě )有助于倒逼国内深层次改革。

这11个城市，通(tōng )过陆海以及公(gōng )路、铁路、高(gāo )铁、机场所形成了(le )轴带的支撑作用，辐射粤西粤东粤北地区和(hé )9+2城市周边地区(qū )的辐射，最终(zhō(🐠)ng )通(🥐)过(🖨)(guò(♊) )整(🌷)个(✍)粤(📁)港(✨)澳(🦃)大(🌺)(dà )湾区向东南亚(yà )地区辐射。

粤港澳大湾区作为中国改革开放(fàng )的最前端(🦓)，通(🗡)(tō(💈)ng )过(👳)粤(📏)(yuè(🔋) )港(😅)澳(🎄)三(⬛)地(dì )携手(shǒu )，借助集装箱(xiāng )吞吐量世界排名第三、第六和第七的三大港(gǎng )口，形成合力(lì )，在(zài )代表中国(guó )参与(yǔ )国际航运体系(xì )改革的过程中，发出大湾区的声音，参与国(guó )际海事(♋)行(👉)业(📍)规(🔭)(guī(🍝) )则(💌)的(😒)制(🛋)定(🎛)，国(guó )际航(háng )运体系规则的(de )制定，“我们(men )所争取和对标的，应该是伦敦，是赫尔辛基(🕵)(jī(🐩) )，是(💹)哥(🦃)本(🕠)哈(🏸)根(💙)(gē(🚦)n )，至(🌻)(zhì )少是新加(jiā )坡，推动国际海洋(yáng )国际航运规则体系的重塑，由一个搬运工成(chéng )为规则的制定(dìng )者。

粤港澳大(dà )湾区(qū )作为中国改革(gé )开放的最前端，通过粤港澳三地携手，借助(zhù )集(👗)装(🐺)箱(😾)吞(🚫)吐(👨)量(🐻)(lià(🧦)ng )世(🌗)界(📊)排名第三(sān )、第(dì )六和第七的三(sān )大港口，形成(chéng )合力，在代表中国参与国(😫)际(🈷)航(🚠)运(🌪)体(🏬)系(♊)改(🔑)革(✋)的(♏)(de )过程中，发出(chū )大湾(wān )区的声音(yīn )，参(cān )与国际海事行(háng )业规则的制定，国际航运体系规则的制定，“我们所争取(qǔ )和对(duì )标的，应(yīng )该是(shì )伦敦，是赫尔(ěr )辛基，是哥本哈根，至少是新加坡，推(🚻)动(💴)国(👀)(guó(🎎) )际(📒)海(🤱)洋(🍑)国(🏊)际(🎤)航(háng )运规则体系的(de )重塑(sù )，由一个(gè )搬运(yùn )工成为规则的(de )制定者。

而珠三角(🥨)九(📃)市(😎)则(🐛)发(📗)展(😂)不(📧)平(🥐)衡(☕)，处于(yú )不同阶段，有(yǒu )的在(zài )工业化后(hòu )期，有的在创新经(jīng )济发展阶段，有的在服务经济阶段，形成了(le )一定梯队。

“所谓(wèi )的要素自(zì )由流(liú )动，是在‘一(yī )国两制’的条件下自由流动，是(🌛)在(🈲)多(🚼)个(😛)关(🤨)税(🥥)(shuì(✡) )区(🧜)的(🦆)框架下自(zì )由流动，一定(dìng )是有(yǒu )界的。

从(cóng )空间(jiān )的布局来看，如何让三个(🤭)都(🙃)市(🔓)圈(❤)，对(🗒)外(♋)对(🍅)标(💻)国(👗)际的三个一(yī )流湾区，对内(nèi )形成(chéng )三个交错(cuò )的城(chéng )市群，与港澳(ào )开展合作，是规划空间布局的逻辑所在。

2016年(nián )的时候，香港(gǎng )的研(yán )发投入只(zhī )有155亿(yì )人民币。