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在(🗿)合(🤟)(hé )作发展的主题之(zhī )下，创新(⛵)发展(📬)是粤港澳大湾区的主(zhǔ )线。

因(🎌)此(📖)，在科(🚊)(kē )技创新，现代金(jīn )融，现代产(👊)业体系等领域，粤港澳(ào )大湾(🕸)区(🔆)强强(📔)联合(hé )以后所形成的区(qū )域(💸)发展优势和前景非常看好。

对(🎊)此(🎐)(cǐ )，香(🚡)港科技大学(xué )校长史维深有(🕞)感(🦂)(gǎn )触，他向《中国新闻周刊》介绍(🛺)，香港(🦀)受限于地域(yù )、历史等因素(🆚)，经(🏺)济形态比较单(dān )一，大湾区的(🍄)建设(🚅)(shè )可以让香港的创(chuàng )新创业(⚓)在(🔶)更丰(😔)富(fù )健康的形态下发(fā(🤕) )展，有(😔)助于科技初创企业的成长。

“粤(🥌)港(👒)澳大(🎉)湾区(qū )的创新就在于‘一国(👳)两制’，是在多个单独关税区(🕡)(qū(🛡) )之间(✳)建立起的合(hé )作，因此，开放(fà(➿)ng )是一个方面，便利化是一个方面(🤛)，但是(✍)怎么能够保(bǎo )证有序，我认为(💽)(wé(🛫)i )才是更重要的。

实际上，目前大(🏐)湾(wā(🎟)n )区内部发展差距(jù )依然较大(🥝)，协(🔇)同(tóng )性、包容性有待(dài )加强(⏰)，部分(👔)地区和领域还存在同质(zhì )化(🎲)竞(🌏)争和(💨)资源错(cuò )配现象。

造成这(zhè )种(🤜)现象的原因，主要是因为港珠(👮)澳(🐹)(ào )大(🏻)桥横跨三地，涉及三个海关，三(⚽)种制度，尤其是港澳与内地车辆(🏩)(liàng )通(📧)行规则不一致(zhì )。

目前，为了有(📔)(yǒ(💃)u )效拓展港澳的发展空间，珠海(🤬)的横(💐)(héng )琴、广州的南沙(shā )和深圳(⬜)的(🅰)前海，三个自贸区都为(wéi )港澳(🔕)提供(🌄)了多元的物理载体，珠三(sān )角(📑)九(🔅)市为(🏥)港澳提(tí )供了若干平台，包括(🐼)飞地、园区等，支撑港澳的再(👕)(zà(🔐)i )工业(🤡)化。

从空间(jiān )的布局来看，如(rú(😒) )何让三个都市圈，对外对标国际(🏥)的(de )三(💶)个一流湾区，对内形成三个交(🖨)(jiā(🍲)o )错的城市群，与港澳开展合作(😁)，是(shì(🏴) )规划空间布局的(de )逻辑所在。