绝想网

为了(le )满足更多旅(lǚ )客的需求(🔰)，特别开(🥐)通(🌚)了穿(chuā(🤽)n )梭巴士和跨(kuà )境直通巴士两种客(kè )车交通方式(shì )，此外(📑)，还有少(🏼)数(✝)(shù )具备(🏫)两地牌(pái )照的商务出租车。

而珠三角九(jiǔ )市则发展不平(🔺)衡，处于(🍉)不(🏋)同阶(📆)(jiē(✔) )段，有(yǒu )的在工业化后期，有的在创新(xīn )经济发展阶段，有(♈)(yǒu )的在(💄)服务经(👨)(jī(🌹)ng )济阶段(👶)，形成了一(yī )定梯队。

按(àn )照“规划纲要”，粤港澳大湾(wān )区包(😬)括香港(⚽)特(🚛)别行政(🥟)区、澳门特别行(háng )政区和广东省广州(zhōu )市、深圳市(shì(🍪) )、珠海(🌳)市(🍋)、佛山(🐝)市(shì )、惠州市、东莞市、中山市、江门市、肇(zhào )庆市(🥫)(简称“珠(🐑)三(🖊)角(jiǎ(👌)o )九(🍅)市”)。

“粤港(🈲)澳(ào )大湾区的创新就在(zài )于‘一国两(liǎng )制’，是(🍗)在多个(😱)单(dān )独(💞)关(📽)税区之(👧)(zhī )间建立起的合作，因此，开放(fàng )是一个方面，便利(lì )化是(🧤)一个方(😄)(fā(🐦)ng )面，但是(🛷)怎么能够保证有(yǒu )序，我认为(wéi )才是更重要的。

张(zhāng )燕生(🕛)认为，三(🥠)个(⛽)极点实(🚮)际上是(shì )粤港澳大湾(wān )区的三个都市圈，一是港深加(jiā(🚬) )上惠州(🏧)、(🍤)东莞(🆗)形(➖)成(chéng )的(🗒)都市(shì )圈，主要面(miàn )向珠三角东岸，更(gèng )多的是发(🖲)挥(huī )好(🕶)香港的(😁)金(⛎)融优势(🔚)(shì )，香港的国(guó )际化、法制化、现(xiàn )代化的优势(shì )和深(🖌)圳的创(🛑)新(🏀)优势(shì(👯) )，辐射带动(dòng )像东莞、惠州这个地区，在新一代电(diàn )子信(➕)息技术(☔)等(🈚)领域(yù(🚽) )，形成一个(gè )具有世界影响力的(de )产业集群；二是广佛加(🚑)上肇庆(🚚)(qì(🐸)ng )形成(🈴)的(🚨)都市(shì(🔎) )圈，集合广州的商(shāng )贸，佛(fó )山的制造，肇庆的宜居(🏾)优势，共(💞)同构筑(🙄)这(🐑)(zhè )个地(🌈)区成为国际商(shāng )贸中心，成(chéng )为综合交通枢纽，成为科技(✍)教(jiāo )育(💱)文(〰)化中心(🛥)，而广(guǎng )佛肇与港澳(ào )的合作，决定珠三角西岸(àn )形成重(🌯)要的(de )装(♌)备(🆚)制造业(⛑)产业带(dài )；三是澳珠(zhū )带动中山、江门形(xíng )成的都市(💂)圈(quān )，主(🥐)要(🧐)立足(⌛)于(🤥)绿色(sè(🔏) )发展，旅游(yóu )休闲、文化创意，以及制(zhì )造业和服务(wù )业(🥦)的深度(🐽)融(💨)合发展(💑)(zhǎn )。

从物流和(hé )运输角度，广州和(hé )深圳的集装(zhuāng )箱吞吐(🎷)量都远(👧)超(👄)香(xiāng )港(💤)，主要原(yuán )因是香港的航运太(tài )过昂贵，因(yīn )此，从规划而(🚼)言，希望(🚿)香(🍐)(xiāng )港在(🚓)航运方(fāng )面更多转向租赁、注册、融资(zī )、保险、仲(👰)裁，即(jí(🐈) )转(🏝)向跟(🏵)航(😆)运(yùn )相(⚓)关的现代服务业(yè )。

在规划纲(gāng )要中，首要的合作就是建(🕥)(jiàn )设国(🍂)际(⏯)科技(jì(📐) )创新中心。

这11个城(chéng )市，通过陆(lù )海以及公路、铁路(lù )、(🛌)高铁、(😙)机(🤰)(jī )场所(🐵)形成了轴带的(de )支撑作用，辐射粤西粤东粤北(běi )地区和9+2城(♌)市(shì )周(🧓)边(😵)地区的(🚙)辐射，最终通(tōng )过整个粤港(gǎng )澳大湾区向东南亚(yà )地区(🏷)辐射。

一(💤)旦(🍙)合作(🚁)，就(🥢)会发(fā(🧘) )挥强强联合(hé )的综合优势。