绝录求生

而从金(jīn )融(😇)角度，目前(🕑)香港的金(😫)(jīn )融更多(duō )的是财富(fù )管理，为最高端最高增值的一(yī )小部分人(rén )服务，从(cóng )“规(🤽)划纲要”角(📱)度，希望香港(gǎng )的金融今(jīn )后能够转向更多为实体经济服(fú )务，为科(kē )技创新(xīn )服务，为绿(🖕)色发展服(⏯)务(wù )，为普惠(huì )金融服(fú )务。

从现代产业体系来(lái )说，就会(huì )形成一种相互支撑、相互协作(😻)(zuò )的局面(🍝)，比如香港(👟)的现代服务业(yè )必须依(yī )托内地的(de )制造业基础，才能发挥其优势(shì )。

“可以(yǐ )说，这(🆔)是(shì )科创(🏼)和创投的新起点(diǎn )、新篇章(zhāng )！”陈冠(guàn )华认为，香港的国际金融地位(wèi )，深厚的(de )科研沉(chén )淀及人才培(🏦)养，配合大(dà )湾区的产(chǎn )业基础(chǔ )，将会促使大量人才涌(yǒng )入，同时(shí )，规划将为香港及大湾(🙊)区发展(zhǎ(🐺)n )带来新空(👄)(kōng )间、新机会，激发香港与大湾(wān )区城市合(hé )作的新形式和新内容。

而江门(mén )、(🚠)肇庆、佛(📑)山几个(gè )城市则为自己是否是(shì )辐射粤西(xī )的门户城(chéng )市而争辩。

在规划纲要中，首(shǒu )要的合作(zuò(🌸) )就是建(jiàn )设国际科技创新中心。

从物流和(hé )运输角(jiǎo )度，广州和深圳的集装(zhuāng )箱吞吐量(lià(🚜)ng )都远超(chā(🏂)o )香港，主要(💍)原因是香港(gǎng )的航运太(tài )过昂贵，因此，从规划而言，希望香港(gǎng )在航运方面更多(❓)转向租赁(👤)、注(zhù )册、融资(zī )、保险、仲裁，即转向跟航运(yùn )相关的现(xiàn )代服务业(yè )。

王福强认为，粤港澳大湾(⏮)区(qū )的国际科(kē )技创新(xīn )中心和北京、上海的科(kē )创中心不(bú )同，北(běi )京的科创中心更(🚋)加重视(shì(🍛) )原始创新(🌮)(xīn )，因为(wéi )有大院大所，有很好的(de )国家级科(kē )创资源。

此前，在“十五”“十一五”的规划中(🚹)，都只是有(🚟)一段涉及(jí )港澳内容(róng )。

然而，目前香港的资质、标(biāo )准、规则(zé )等都是按(àn )照英美体系，也正因为(🔹)如此，张燕生认(rèn )为，香港的优势是国际化，因(yīn )此应该更(gèng )多地向(xiàng )外走，进一步开放，而(é(🕟)r )非更多地(🎂)(dì )向内地(🗳)(dì )开放。

“在一种此长彼(bǐ )消的发展(zhǎn )过程中，由市场主导自动形成(chéng )。