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然而，目(🔧)前香港的资(😓)质、标准、规(guī )则等(🐕)都(dōu )是按照(🚈)(zhào )英美体(tǐ(⛄) )系，也(yě )正因为如此，张燕生认为，香(🌇)港的优势是(👟)国际化，因(🚔)此应该更多(🐴)(duō )地向外(wà(⏲)i )走，进(jìn )一步(🍇)开(kāi )放，而(🎮)(ér )非更多地(🚵)向内地开放(⛽)。

以港珠澳大桥为例，过去的重点是(💧)建设，今后的(🤨)(de )重点则(zé )是运营(yíng )，如何(hé )让三地(🚇)(dì )的车更便(😀)利地通行(🎫)，如何激发港(💄)澳单排车的(🏳)用桥热情，如何为乘(ché(💥)ng )客提供(gòng )更(🍙)好的(de )服务，这(🏅)些都(dōu )是软连接。

因此，“无论从粤港(🕠)澳大湾区的(🌜)四个中心(🐊)城市来看，还(🐿)是七(qī )个节(🍧)点(diǎn )城市，彼(😡)此存(cún )在(🏝)较大差异。

”张(😛)燕生认为，未(➗)来40年，中国应该更多地用好香港优(🕔)势，以700万人(ré(📤)n )口的香(xiā(🖐)ng )港，带(dài )动7000万人(rén )口的大(🛸)湾区，从而辐(🌰)射撬动有(🐩)着14亿人口的(🔸)中国内地实(👬)现国际化、现代化(huà )和法制(zhì )化(🛥)。

此(cǐ )外，各(gè(📊) )个城市关注于自身的发展重点，特(🚕)别是产业方(🌙)面，希望国(🤱)家能支(zhī )持(✊)某一(yī )种产(🈸)业(yè )，某个(gè )产业集(jí(🏧) )群，某一个项(㊗)目在某个地(❎)方落地，明确每个地方的发展方向(🌪)。

对香港的(de )定(😌)位则(zé )是(🐤)，巩(gǒng )固和提(tí )升国际(jì(🚫) )金融、航运(🍞)、贸易中(💋)心和国际航(💭)空枢纽地位(🍃)，强化全球离岸人民(mín )币业务(wù )枢(🔃)纽地(dì )位、(💘)国(guó )际资产(chǎn )管理中心及风险管(🎉)理中心功能(💴)，推动金融(♐)、商贸、物(🍹)流、专业服(👬)(fú )务等向(xiàng )高端高(gā(🚪)o )增值方(fāng )向(🎱)发展(zhǎn )，大力(⛑)发展创新及科技事业，培育新兴产(🚓)业，建设亚太(🕙)区国际法(📭)律及争(zhēng )议解决(jué )服务(🔺)中(zhōng )心，打(dǎ(🕧) )造更具竞(⛰)争力的国际(🍋)大都会。

而这(🚗)次是将港澳统一放在规划方案的(⏭)规划(huá )范围(🤦)内(nèi )，体现(xiàn )了中央(yāng )深入推(tuī )动(🍭)港澳融合发(🖤)展大局的(🌨)导向。