终极一班第一季

2018年10月23日，港(gǎ(🆚)ng )珠(zhū )澳(🤪)大桥正(🔅)式开通，这(zhè )座经过6年论证，9年(nián )建设(📇)完(wán )成(📉)的跨海(💭)大桥(qiáo )，却因通车率不高而(ér )受到诟(🏩)病。

这些(😉)合(hé )作(👼)(zuò )平台不但支撑了港(gǎng )澳的发展，解(🐯)决了就(🍚)(jiù )业，也(💭)为内地发展提(tí )供了一个很好的契(🕥)机(jī )，引(🎨)入香港(😲)的一些(xiē )元(yuán )素进来，比如鼓励(lì )港(🥨)澳医师(🙍)在内地(🛋)执业(yè )，香港教育机构在内(nè(🐖)i )地独立(📘)办学等(🍁)，既(jì )解(jiě )决港澳的空间问题(tí )，也有(😆)助于倒(🍑)逼国内(🐘)(nèi )深层次改革。

对此，香港科技大学校(🆕)长史(shǐ(🏡) )维深有(🔯)感触，他向(xiàng )《中国新闻周刊》介(jiè )绍，香(🔙)港受限(🌮)于地域(🏵)(yù )、历史等因素，经济(jì )形态比较单(🤺)一，大湾(🌿)(wā(😠)n )区的(➰)建设可以让香(xiāng )港(gǎng )的创新创业在(💲)更丰(fē(👮)ng )富健康(🛫)(kāng )的形态下发展(zhǎn )，有助于科(🐋)技初创(🎳)企(qǐ )业(🐿)的成长。

造成这(zhè )种(zhǒng )现象的原因，主(🖋)要(yào )是(🐲)(shì )因为(🧞)港珠澳大桥横(héng )跨三地，涉及三个海(⭐)(hǎi )关，三(📮)种制度(🌵)，尤其(qí )是港澳与内地车辆(liàng )通(tōng )行(📏)规则不(👥)一致。

从(🕠)(cóng )物流和运输角度，广(guǎng )州和深圳的(🛶)集装箱(✴)吞(💮)(tūn )吐(🦒)量都远超香港，主(zhǔ )要原因是香港的(🏴)航(háng )运(🕒)(yùn )太过昂贵，因此，从规划(huá )而言，希望(🍕)香(xiāng )港(🖼)在航运(🔖)方面更多转(zhuǎn )向租赁、注册、融(ró(💋)ng )资(zī )、(💧)保险、(📝)仲裁，即(jí )转向跟航运相关的现(xiàn )代(⛱)服务业(😉)。

“在一种(🔤)(zhǒng )此长彼消的发展过程(chéng )中，由市场(♌)主导自(🌘)(zì )动(dò(🥫)ng )形成。

在合作发展(zhǎn )的主题之下，创新(♓)发(fā )展(🤼)是(🌳)粤港(👓)澳大湾区的(de )主线。