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运用行为经济学理论与实验经(jī(🌨)ng )济(jì )学方(⌚)法(fǎ )进(jìn )行(🐠)政策设计(🧣)有两大优势：第一(⛺)，研究者了(🍗)解数据生成(😰)过程，数(shù(🤥) )据相(xiàng )对(duì )干(gàn )净可控，有助(🛹)于识别、推(🐍)断因果关(👔)系；第二，实验方法以较(jiào )小(xiǎo )社会(huì )成(🏤)(chéng )本(běn )探(🏹)索政策涉及(👨)问题的解(🗃)决方案，有助于减少(📊)政策创新(🏌)的阻力(lì )。

学(🌋)术(shù )界(jiè(🔁) )应(yīng )积极向政府部门推介研究成果，政府(🦓)部门应充(🍨)分利用学术(🍊)(shù )界(jiè )的(⤵)理论(lùn )和(hé )方法优(㊙)势，大力提(🔡)升政策制定(📦)的科学性(🐉)。

政策量化评估还可(kě )为(wéi )政(🧠)府精(jīng )细(xì(🗳) )化管理提(❎)供科学的决策依据。

不过，目前政策量化评(❇)估的研(yá(💉)n )究(jiū )和运(yù(📏)n )用(yòng )大(dà(😻) )多局限在学术界，亟(🛶)须加强与(🤚)政府部门的(🐖)互动合作(🍨)。

”近年(nián )来(lái )，我(wǒ )国(guó )经(jīng )济学界借鉴国(🧜)外经济政(🕳)策量化评估(🛵)方法，结合(🌾)我国国情进(jìn )行(há(⬆)ng )理论创(chuà(🌲)ng )新(xīn )，并将之(💒)应用于评(🈶)估我国经济政策，如《内地与香(🎡)港关于建(jià(🕥)n )立(lì )更紧(🌫)密(mì )经(jīng )贸关系的安排》对香港经济的影(🦁)响、高铁(🛑)建设对地方(🖼)经济的(de )影(🐹)(yǐng )响、“一(yī )带一路(🤩)”项目对我(📅)国对外直接(🤐)投资与出(🚦)口的影响等。

科技创(chuàng )新(xīn )受到(dào )经(jīng )济(🚓)(jì )制度、(🕘)经济运行、(🕠)经济发展(🐗)等诸多方面的影响(👚)，有赖于理(😸)(lǐ )论(lùn )创新(🦓)、制(zhì )度(🚯)(dù )创新、文化创新等各方面(🎺)创新的支持(🙀)。

这场平行(📺)回转项目(mù )的(de )世界杯(bēi )争(zhēng )夺战，女子选(💳)手宫乃莹(🍔)同样让人眼(💶)前一亮。

行(😮)为经济学将经(jīng )济(🏃)(jì )主体(tǐ(🏅) )的(de )心(xīn )理、(🏋)认知、情(🥀)绪、信息以及社会文化等非理性或非完(👶)全理性(xì(😡)ng )因(yīn )素纳(nà )入(rù )研(yán )究框架，而实验经济(🗻)学则借鉴(📵)自然科学的(👅)研究方法(🐱)，在可(kě )控(kòng )实验条(tiáo )件(jiàn )下(👩)(xià )研究经济(🚷)主体的决(📗)策行为。