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到达(😡)北(♿)京南(nán )站后(hòu )，再乘坐地(dì )铁4号(hà(🍓)o )线(👊)，35分钟到中关村，姬春明最晚(wǎn )8点40分(⬇)(fè(🧛)n )就能(néng )赶到单位，全程(chéng )用时1小时(🖱)40分(🔈)，比一些(🖖)同城居住的(de )同事(shì )还要(yà(🔂)o )早(🎒)一些。

“到(🧀)武清的二等座票38.5元，按每个(⚓)月(😍)22个工(gō(🐥)ng )作日(rì )计算，一个月的(de )高铁(🎗)花费是1694元(🐦)，我买了2017年推出的京津(jīn )城际(jì )同(🥡)城(🛍)优惠的(de )8.5折卡(kǎ )，一个月只需要花1440元(🧗)，再(🏍)加上往返的(de )地铁(tiě )票，一个月(yuè )的(🗡)交(🐃)(jiāo )通费用1700元左右。

首都环线高速(通(👋)(tō(🐢)ng )州-大(dà )兴段(duàn ))、京秦高速(sù )北京(🛐)段(🤣)通车，新(🗃)机场高速贯通，北京(jīng )路网(☕)(wǎ(🍀)ng )“骨(gǔ )架(🌼)”扩大至(zhì )京津冀。

在四惠上(🗞)班(🕒)的温霄(👉)关上电脑(nǎo )，抓(zhuā )起挎包，匆匆走(zǒu )出(🖌)办公室，直奔北京西站。

”高峰阶(jiē )段(🧞)，以(❇)三环路北(běi )向南(nán )方向为例，一辆(🕝)车(🔹)过去一堵就是40分钟(zhōng )，几(jǐ )乎成为(🛣)常(🎦)态(tài )。

此(cǐ )外，“共生院”概念还可扩大(🎩)到(🚧)(dào )“共(gòng )生街(jiē )区”层面，整院腾退后(📜)，不(🥕)同功能(🧜)、形态的院落(luò )与街(jiē )区(🖍)也(😜)可以实(⛹)现共(gòng )生。

2017年5月1日，姬春明因(📁)为(📒)买到了(🌾)“京(jīng )津城(chéng )际同城优惠卡”发售首日(🌾)的第一张卡而登上了北京各(gè )大(👟)报(😓)(bào )纸的版面。

摄影(yǐng )/本报记者 黄亮(🛳) 林(⛓)辉

最高优惠8.5折，这张(zhāng )小小(xiǎo )的卡(🧖)片(😈)引来(lái )了京(jīng )津“跨城通勤”族的特(📣)别(🐊)关注，当(😫)日(rì )现场(chǎng )抢购的背后(hò(👭)u )透(🌲)着一股(🖥)热烈的需求。

2015年12月28日，天津(jī(🕟)n )西(🌙)至(zhì )保(🕵)定东铁路(简称(chēng )津保铁路(⭕))正(☝)式开通(📭)，成为京津冀三地(dì )轨道(dào )交通实现(🌲)“金三(sān )角”新格局的关键一笔。