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香港(gǎng )X科技创业平台联(lián )合创办人、香港大(dà )学陈冠华教授向(🥔)《中国(guó )新闻周刊》表示，为了加深大(dà )湾区科创布局，香(xiāng )港X计(jì )划在深圳前(qián )海建立智能(😃)制造、新材料、生物科技(jì )等实(shí )验室，利用香(xiāng )港高校教授资源(yuán )，在深圳做应用导(dǎo )向的研究。

张燕生(shēng )表示，粤港澳大(dà )湾区从表面看是由(yóu )四个中心城市和七(qī )个支点城市构成(chéng )的，其实是由三个(gè(⏩) )都市圈组成，而三(sān )个都(dōu )市圈连接的(de )合作点就是港澳。

也正因为如此，澳(ào )门尽(jìn )管经济(🍽)规模在大湾区并不靠前(qián )，但因特殊的地位(wèi )及与(yǔ )葡语国家的联(lián )系，在规划中，将其定位为建设世(shì )界旅游休闲中心、中国与葡语国家(jiā )商贸合作服务平台(tái )，促进经济适度多(duō )元发展，打造以(yǐ )中华文(🥀)化为主流、多元文化共存的交(jiāo )流合(hé )作基地。

王(wáng )福强认为，产业的(de )定位不宜通过规划(🆙)(huá )纲要(yào )的方式予以明确，而应让各地(dì )根据自己的现实基(jī )础，技术条件，结(jié )合自身的谋划，市场主体的参与度(dù )，以及国内外的外(wài )部环境，形成自(zì )身定位。

造成这种(zhǒng )现象的原因，主要(yào )是因为港珠澳大(🔪)(dà )桥横跨三地，涉及(jí )三个海关，三种制(zhì )度，尤其是港澳(ào )与内地车辆通行规(guī )则不一致(⚡)。

造成这(zhè )种现(xiàn )象的原因，主(zhǔ )要是因为港珠澳(ào )大桥横跨三地，涉(shè )及三(sān )个海关，三种(zhǒng )制度，尤其是港(gǎng )澳与内地车辆通行(háng )规则不一致。