长烟缦

而内地的制(🏘)(zhì )造业要(yào )转型升(🏔)(shēng )级，占(zhàn )领更广(guǎng )阔的市(shì )场(✔)，也(yě )要走出(chū )去，需(😍)要(yào )更高的(😎)(de )平台。

从物流和运输(📄)角度，广州和深圳的集装箱吞吐(🦕)量都远超香港，主要(🤬)原因是(shì )香(💰)港的(de )航运太(tài )过昂(🐄)贵(guì )，因此(cǐ )，从规(guī(🏊) )划而言(yán )，希(😩)望(wàng )香港在航(háng )运(😈)方面更多转(➡)向租赁、注册、融(💏)资、保险、仲裁，即(㊗)转向跟航运(📖)相关的现代服务(wù(🤥) )业。

按(àn )照“规(guī )划纲要(yào )”，粤(yuè )港(⚾)澳大(dà )湾区包(bāo )括(🆓)香港(gǎng )特别(🚃)行政区、澳(ào )门特(🌀)别行政区和广东省广州市、深(✡)圳市、珠海市、佛(🚕)山市、惠州(🏴)市、东莞市、中(zhō(😨)ng )山市、江门市(shì )、(🙄)肇庆(qìng )市(简(🍁)称(chēng )“珠三(sān )角九市(🤦)(shì )”)。

而(ér )香港(🏚)的研(yán )发强度(dù )只(👆)有0.76%。

而江门、肇庆、(🆒)佛山几个城(💹)市则为自己是否是(💡)辐射粤西的门户城市(shì )而争辩(📿)(biàn )。

区域(yù )发展空(kō(✴)ng )间面临(lín )瓶(💿)颈制(zhì )约，资(zī )源能(🍰)源(yuán )约束趋紧，生态(tài )环境压力(⏺)日益增大，人口红利(🌏)逐步减退。

在(🚅)王福强看来，创新不(🤼)光是传统理解层(cé(🀄)ng )面的科(kē )技(🆎)创新(xīn )，更重(chóng )要的(🌆)是(shì )制度创(📍)(chuàng )新。

而(ér )江门、肇(🐍)庆、佛(fó )山几个(gè(🥎) )城市则为自(♒)己是否是辐射粤西(🛰)的门户城市而争辩。

从一个地理(🌒)的共同体，向经济(jì(➡) )的共同(tóng )体(⚪)，再(zài )向社会(huì )的共(🥢)同(tóng )体转变(biàn )。

香港(gǎng )是国际化(🐶)的，是(shì )低税率的，商(🐱)品供给是有(🥧)限的，如果取消海关(🍬)，势必造成走私泛滥(🦎)。