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城际铁路是交通(🍽)的(🌟)大骨(👬)架，它们(men )的(de )生(shēng )长(zhǎng )拉(⛴)伸(🍜)了城市的触角。

此外，“共生院”概(🚴)念还可扩大到“共生街(jiē )区(qū(👗) )”层(😀)(céng )面(🌨)，整院腾退后，不同功能(Ⓜ)、(🍺)形态的院落与街区也可以实(🏵)现共生(shēng )。

2017年(nián )5月(yuè )1日，姬春明(🔍)因(🤝)为买到了“京津城际同城优(🥤)惠(🗑)卡”发(🏔)售首日的第(dì )一(yī )张(zhā(💊)ng )卡(kǎ )而登上了北京各大报纸(😒)的版面。

“快、普、支、微”四级(🦁)线(🖌)网搭(⏬)(dā )建(jiàn )完(wán )成(chéng )

新老建(✨)筑共生、新老居民共生和文(📌)化共生，这院内“共生”的内(nèi )涵(☔)(há(💜)n )丰(fē(🎥)ng )富(fù )而多样，可随环境(💴)的(😦)变化实现自适应：老建筑进(🌴)行保护性修缮，提(tí )升(shēng )硬(yì(🍓)ng )件(🏖)条件，腾退空间可建成青年(📄)公(🃏)寓、(🚂)体验式酒店、民宿客栈(🏽)抑(yì )或(huò )是(shì )图(tú )书馆、文(😝)创(🐻)空间等文化产业，新人、新(🚪)文(✊)化与(🗓)老院落和谐共融。

本(běn )版(🌽)(bǎn )文(wén )/本报记者 王薇 刘珜 图(🏩)片制作/沙楠