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交通拥堵是“城市(⚡)病”的(de )典型(🍩)表现(xiàn )，也(yě(🈁) )是大(dà(🏤) )城市发展中最难以治(👩)理的突出(✉)问题(tí )。

在四(🦎)惠(huì )上班的温(wēn )霄关(guān )上电(🕙)脑，抓起挎包，匆匆走出(🎊)办公室，直(😜)奔北京(jīng )西(🏵)站(zhàn )。

责(🚃)任规划师的引入更加(💣)创造性地(🔌)充盈(yíng )了核(🌯)心区(qū )城市更新(xīn )的专(zhuān )家(🗃)智库。

在四(🗓)惠上班的温(🛹)霄关(guān )上电脑，抓起挎包(bāo )，匆(😧)(cōng )匆走出办公室，直奔(🔴)北京西站(💷)。

通勤族(zú )多(👴)了，北(bě(🧠)i )京到(dào )武清(qīng )的上班(📰)族还自发(🎽)建立起了一(🚼)个“高(gāo )铁通勤朋(péng )友圈”，“圈(quā(😒)n )子里已经有了400多人，多(🚸)是和我一(🗜)样的年(nián )轻(🍍)人，遇(yù(🤓) )到困(kùn )难大家都会在(📚)群里喊一(🤭)声，互帮互助(😬)的(de )氛围让我(wǒ )觉得两个(gè )城(🦂)市(shì )都很(🌮)有温度。

2018年2月(🙋)28日，北京至(zhì )雄安城际(jì )铁路(🈴)开工(gōng )建设(shè )。

新老建(🍬)筑共生、(♟)新老居民共(🤔)生和文(🖨)化(huà )共生，这(zhè )院内“共(🍁)(gòng )生”的内(⤴)涵丰富而多(🧑)样，可随环境(jìng )的变化实(shí )现(🎸)自适应(yīng )：老(lǎo )建筑(😓)进行保护(👯)性修缮，提升(🌭)硬件条(🦖)件，腾退空间(jiān )可建(jià(🍀)n )成青年公(🐗)寓、体验式(🤬)酒店、民宿客栈抑(yì )或是图(🔮)书(shū )馆、(💞)文创(chuàng )空间(🕍)(jiān )等文化产业，新人、新文化(⛏)与老院落和(hé )谐共融(🕳)。

从街(jiē )区(⛸)到胡同，从院(🤝)外到院(🎤)内，这种循序渐(jiàn )进、(🎡)细微(wēi )精(🕣)致的更(gèng )新(🐠)方(fāng )式使(更)新与老(城)同框，不(Ⓜ)但留(liú )住了老北(běi )京(😮)胡同四(sì )合院(yuàn )的格局、肌(💤)理，还留住了原住民、(🛁)老街(jiē )坊(👿)，留住(zhù )了老(🐜)(lǎo )北京的乡愁，使老城有了新(⛪)动能、新(🍮)生(shēng )机。

今年(🕤)(nián )1月22日，姬(jī )春明(míng )和这张小(🐉)卡片相处了近20个月，每(🏕)天往返(fǎ(📯)n )200公里上下(xià(🥢) )班，京津(🚍)车轮上的“双城”生活让(🚁)他有很多(🕚)(duō )话想说。

交(🐣)通拥堵(dǔ )是“城市病”的典型表(🏧)现，也是大(🆒)(dà )城市发展(🎀)(zhǎn )中最难以(yǐ )治理(lǐ )的突出(🌱)问题。