星源之主

或(⏳)许现在(zài )将这些“黑(hē(⏺)i )点”扒出来(lái )，以打捞这(⬛)(zhè )次重大事故(🌩)(gù )的“草(⏩)蛇灰(huī )线”，有些(🕶)(xiē )事后诸葛的(de )意味，但(🍆)不(bú )得不说，这些情况(💴)的存在，也许再(🏆)次应验(🏮)了(le )安全生产领(😼)(lǐng )域常被提及(jí )的“海(🚱)恩法(fǎ )则”。

该机(📀)(jī )长分(🔩)析，大(dà )兴国际(🖇)机场(chǎng )的试飞有可(kě(👞) )能是航空公(gōng )司通过(💣)航线(xiàn )审批从(👰)老机场(🗣)，比如首都国际(💂)机场起飞，飞(fēi )往大兴(🔀)机场(chǎng )，在此过程(chéng )中(👺)会检验盲(máng )降(🏅)、复飞(🚦)、落地、起飞(🌚)(fēi )等程序，以(yǐ )此来检(🐼)查机(jī )场是否具备(bè(📵)i )保障载人飞行(🏺)的能力(📞)。

●2019年6月30日

除此(🏆)之外，缺乏相关专(zhuān )业(🗽)监管部门(mén )的(🏀)监管、(🕸)市(shì )场信息不(🏿)对(duì )称也是公摊(tān )面(🐔)积成为一(yī )些开发商(🚍)攫(jué )取利润法(🐦)宝(bǎo )的(🌩)重要原因(yīn )。

●(🦂)2018年9月14日

中国民航飞行(🐙)校验中心主任熊杰(jié(🔋) )介绍，大兴(xìng )国(🐚)际机场(📀)导(dǎo )航设备全(🌬)部(bù )符合设计参(cān )数(🆘)标准，完(wán )全能够满足(👿)(zú )未来开放安(🍱)(ān )全运行的需(xū )求。

毕(🙎)竟，安全生产的基本原(🍑)则中，还有个重(🐋)要原则(⛺)叫(jiào )“四不放过(🎚)(guò )”：发生安(ān )全事故(🤗)后原(yuán )因分析不清(qī(💹)ng )不放过，事(shì )故(🈂)责任者(👯)和(hé )民众没有(😿)受(shòu )到教育不放(fàng )过(🔶)，没有防范措施不放过(💔)，有关领导和责(🉐)任(rèn )者(🔈)没有追究(jiū )责(🍩)任不放过(guò )。

校飞结束(🕯)(shù )后大兴机场(chǎng )如何(🌌)开展试(shì )飞？(🗻)

就在事(shì )故前一天，其(⛷)母公司还(hái )公告称，银(🗳)漫矿业获得了(✈)高新技(🧙)术企业认定。