李娇皎

王(wáng )福(🧛)(fú )强(qiáng )认为(🖐)，粤港澳(🏼)大湾区的国(🎻)际科技创新(📏)中心(xīn )和北京、上(🎮)海的科创中心不同(📣)，北京的科创(🙂)(chuàng )中心(🐅)更加重视原(🦑)始创新，因为(🕣)有大院(👃)大所(suǒ )，有(yǒ(😓)u )很(hěn )好(hǎo )的(de )国(guó )家(🎈)(jiā )级科创资源。

2018年10月(🥐)23日，港珠澳大(⬅)桥正式开通，这座经(😆)过6年论证，9年(🍷)建设完(🎵)成的跨海(hǎ(🍟)i )大(dà )桥，却因通车率不高而受到(🌹)诟病。

协同合(hé )作(zuò(⚡) )是(shì )规(guī )划(💾)(huá )的(de )核(📟)(hé )心

而珠三(🔞)角九市则发(🔼)展不平衡，处于不同(💘)(tóng )阶段，有的在工业(⏸)化后期，有的在创新(😲)经济(jì )发展(🐾)阶段，有的在服务经(⛪)济阶段，形成(📨)了(le )一(yī )定(dìng )梯(tī )队(📃)(duì )。

“可(kě )以说，这是科创和创投的(🍋)新起点、新篇章！”陈(🐔)冠华认为，香(🔃)港的国(👲)际金融地位(😬)，深(shēn )厚的科研沉淀及人才培养(🏪)，配合大湾区的(de )产(chǎ(🈶)n )业(yè )基(jī )础(🦋)(chǔ )，将(jiā(🤱)ng )会促使大量(📚)人才涌入，同(㊙)时，规划将为香(xiāng )港(👎)及大湾区发展带来(🏄)新空间、新机会，激(🛍)发(fā )香港与(📢)大湾区城市合作的(⬛)新形式和新(😇)内容(róng )。

为(wéi )了(le )满(mǎ(🍚)n )足(zú )更(gèng )多(duō )旅客的需求，特别(🥎)开通了穿梭巴士和(🥎)跨境直通巴(🌞)士两种(😇)客车交通方(👦)式，此外，还有(yǒu )少(shǎo )数具备两地(🚾)牌照的商务出租车(🐣)。

而江门、肇(🍩)(zhào )庆(qì(🎋)ng )、佛(fó )山(shā(😴)n )几(jǐ )个城市(👳)则为自己是否是辐(💔)射粤西的门户城市(🎓)而争辩。

同时，要积极(👶)谋划，携手港(🏟)澳(ào )共(gòng )建海洋协(✈)同发展区，以(📰)这个平台为载体，承(⏮)(chéng )载(zǎi )大(dà )湾(wān )区(qū )由(yóu )浅(qiǎ(🐠)n )蓝走向深蓝的各种(👞)探索。

张燕生(💑)习惯于(🌴)从三个指标(🕙)评估一个地区的创新力，一是看(👢)(kàn )创(chuàng )新的投入，即(📐)研发强度，也(⛳)就是全(🔺)社会研(yán )究(🏬)(jiū )与(yǔ )试(shì(🗳) )验(yàn )经(jīng )费(fèi )支出(🐧)占GDP的比例；二是看(💉)产出，也就是创新投(🖕)入所带来的(🎍)发明专利申请的增(⚫)长和授权(quá(🔹)n )的(de )增长；三是看影(📿)响，看全员劳动生产率的(de )增(zēng )长(🚸)(zhǎng )，看(kàn )全(quán )要(yào )素(🐙)生产力的增(💊)长，以及(🕌)科技进步贡(🚰)献率的增长。

香港X科技创业平台(🚺)联合创办人、香港(😝)(gǎng )大学陈冠(🆒)华教授(🍗)向《中国新闻(🧢)周刊》表示，为(🐥)(wéi )了(le )加(jiā )深(shēn )大(dà(👔) )湾(wān )区科创布局，香(🦎)港X计划在深圳前海(🌟)建立智能制(🕤)造、新材料、生物(✌)科技等实验(🏸)室，利(lì )用(yòng )香港高(🍎)校教授资源，在深圳做应用导向(🐸)的(de )研(yán )究(jiū )。