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本版文/本报记者 王薇 刘珜(yáng ) 图片制(zhì )作/沙(🚎)楠(🚞)(ná(😅)n )

通(🎚)(tōng )勤族多了，北京到武清的上班族还自发(fā )建立起(qǐ )了一个(gè )“高铁(➕)通(🙉)勤(🎐)朋(♍)友圈”，“圈子里已经有了(le )400多人，多是和(hé )我一样的年轻人，遇到困难大家(🤪)都(🥞)会(📡)在(🚓)群(qún )里喊一(yī )声，互(hù )帮互助的氛围让我觉得两个城市都很有温度(😔)。

2018年(🏂)(niá(🛀)n )2月28日，北京至(zhì )雄(xióng )安城际铁路开工建设。

这可比我以前在(zài )北京租(😔)(zū(💜) )房(🤠)子(🌤)，动(dòng )辄一个月四五千的房租划算多了。

他们(men )全程参(cān )与环境(jìng )整(zhě(📘)ng )治(🧞)提(🥀)升(⛩)，像一群织补街巷的“绣娘”，从街区(qū )层面开(kāi )展(zhǎn )系统研究，梳理街区(🐚)历(📒)史(🦗)文(💍)化内涵和遗(yí )址遗存(cún )，了解(jiě )不同人群的切身需求，形成“一揽子”的(🏍)更(🧖)新(👷)方(fāng )案。

交(jiāo )通拥堵(dǔ )是(shì )“城市病”的典型表现，也是大城市发(fā )展中(🔉)最(🌤)(zuì(🔒) )难(👋)以治(zhì )理(lǐ )的突出问题。