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张业遂(🤷)(suí(➖) )：外(😂)商投(tóu )资法草(cǎo )案明确规(⛅)定(📻)，我国(🤤)对外商(shāng )投资实行准入前(🥛)(qián )国民(🗿)待遇加负面清(qīng )单的管(guǎ(🕐)n )理制度(📽)，取消逐案审批制(zhì )管理模(➖)式(shì )；对于(yú )禁止和限制外(🚈)国投(♒)资者投(tóu )资的领域，将以(yǐ )清(⚪)单方(🛹)式明确列出(chū )，清单(dān )之外充(👙)分开(🍜)放，中外投资(zī )将享有同(tóng )等(😭)待遇(😇)(yù )。

制定政务处分法(fǎ )，健全(🎾)(quá(🚋)n )国家(㊗)监察体制。

2018年，阿里(lǐ )巴巴和(📁)菜(🚪)(cài )鸟(🐃)宣布(bù )再投千亿来做这件(🕙)事，让(rà(🌠)ng )物流成为实体经(jīng )济的利(🐿)润担当(🧓)。

制(zhì )定出口(kǒu )管制法、数(🥘)据安全法、生(shēng )物安全法(fǎ(🤨) )等，提(🐎)(tí )高防范和抵御安全(quán )风险(🎋)的(de )能(⚓)力。

“从电子面单开始，菜鸟致(zhì(🕤) )力于(☔)在(zài )无人驾驶、自动仓储、(🆎)自(zì(🏬) )动配送、物流机(jī )器人等(🎤)人(🧜)工智(🐵)能的(de )前沿领(lǐng )域，为传统物(🎚)流(🛡)行业(🕑)的智(zhì )能化升级(jí )赋能”，《人(🥛)民日报(👺)》评论认为(wéi )。

以华东为例，截(🌑)至2018年，菜(🤠)鸟在上(shàng )海、杭(háng )州、宁(🍓)波、嘉兴、金华、南京、无(🖤)(wú )锡(🏘)、苏(sū )州等地均有区域性(xì(🏦)ng )和城(🏎)市(shì )性的物流枢纽设立，大大(🏅)缩短(🌺)了配(pèi )送距离(lí )，带动“江浙沪(🔤)包邮(⤴)”升(shēng )级为“分钟级配(pèi )送”。

张(👞)业(📕)遂：(🔫)2019年(nián )的立法(fǎ )任务的确非(🤱)常重。

业(🕓)内人(rén )士指出，国家越(yuè )来(💘)越认识(💢)到物流对国民经(jīng )济的战(🥧)略性、基(jī )础性作用，快递物(🤣)(wù )流(🚜)业发(fā )展迎来全新机遇。

张业(🔱)遂(suí(🥚) )：外商投(tóu )资法草(cǎo )案明确(🐼)规定(🎻)，我国(guó )对外商(shāng )投资实行准(😿)入前(💬)国民待遇加负面清(qīng )单的管(🏾)(guǎn )理(🙂)制度，取消逐案审批制(zhì )管(📔)理(🍜)模式(📋)；对于(yú )禁止和限制外国(🛎)投(tóu )资(🖋)者投(tóu )资的领域，将以清单(❔)方式(shì(🌤) )明确列出(chū )，清单(dān )之外充(🍺)分开放，中外投资(zī )将享有同(✴)等待(🖊)遇(yù )。

近年来，我国对(duì )外开放(🥉)(fàng )和(🐃)利用外资面临新的形势(shì )，“外(🍇)资(zī(🔩) )三法”也难以适应构建开(kāi )放(🔆)型经(🤠)(jīng )济新体制的需要。