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其实早在(🎏)2018年(💮)7月，台北市长柯文(wén )哲主(zhǔ(💈) )持(⛺)(chí )交(jiāo )通会报时就曾表示，有(🐳)里(❤)长提出斑(bān )马线(xiàn )紧贴路(🌘)口(🔗)，会造成转弯车不易发现(xià(🍛)n )行(〽)人(rén )，建议斑马线远离路口几(🔚)米(🕠)；当时(shí )台北(běi )市交(jiāo )通(🎑)局(⬆)交工处则说明，斑马线远(yuǎ(🈲)n )离(🔜)路(lù )口，车辆驾驶视角较能确(📸)保行人安全，也会(huì )让路口范(🔽)围(😠)变大，必须搭配调整交(jiāo )通(📈)号(🕸)(hào )志、车辆停止线。

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不过，根据(jù )台媒(méi )追踪发现(😉)，台湾斑马线普遍设计不(bú )当(🏊)，可(🚶)能(néng )也是造成行人事故发(⛷)生(🥛)的关键。

其(qí )实早(zǎo )在2018年7月，台(🛅)北市长柯文哲主持交通(tōng )会(🍙)报(🛸)(bào )时就曾表示，有里长提出(🤓)斑(🐓)马线紧(jǐn )贴路(lù )口，会造成(🐑)转(➖)弯车不易发现行人，建议(yì )斑(🕟)(bā(🍏)n )马(mǎ )线远离路口几米；当(❎)时(🤗)台北市交通(tōng )局交(jiāo )工处(🈴)则(🤕)说明，斑马线远离路口，车(chē )辆(🉑)驾(jià )驶视(shì )角较能确保行人(🦇)安(🕰)全，也会让(ràng )路口(kǒu )范围(wé(🐿)i )变(📡)大，必须搭配调整交通号志、(🍎)车(chē )辆停(tíng )止线。

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广汽新能源总经理(👂)古(🖕)(gǔ )惠南(nán )解读Aion S

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最近(jìn )一个(📲)月(🎱)，台湾接连发生多起“斑马(mǎ )线(〽)杀(shā )人事件”，引起台当局与地(🐠)方(🛌)政府(fǔ )的注(zhù )意。