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王福强(🆓)认为，粤港澳(🏃)大(dà(🌖) )湾区的国(🧖)际科技创新(xīn )中(zhōng )心(xīn )和(😎)(hé )北京、上海的科创中心(🍛)不同(🍌)，北京的科(🌡)创中心更加(jiā )重(chóng )视(shì )原(🌖)始创新，因为有大院大所，有(🈲)很好(⛲)的国家级(💷)科创资(zī )源(yuán )。

在“规划纲要(🖕)”中，香港、澳门、广州、深(📢)圳被(💤)定(dìng )位(wè(🥂)i )为(wéi )中心城(👌)市，“作为区域发(👷)展的(de )核心引擎，继续发挥比(♏)(bǐ )较(jiào )优(yōu )势(🌙)做优做强，增(📯)强对(👫)周边区域(⬛)(yù )发展的辐射带动作用(yò(🚚)ng )”。

“也就是说，在香港的优势领(📤)域，规(🙆)划纲要将(🌦)其放在(zài )一(yī )个(gè )重点位(🏎)置上，而将广州、深圳(zhèn )放(🔟)在一(😸)个配合的(🌷)角色。

造(zào )成(chéng )这种现象的(👐)原因，主要是因为港珠澳大(🏝)桥横(🌛)跨三地(dì(❓) )，涉(shè )及三个(🔠)海关，三种制度(🏦)，尤其(qí )是港澳与内地车辆(🏉)通行(háng )规(guī )则(🚺)(zé )不一致。

2016年(🤞)的时(🦂)候，香港的(🌎)研(yán )发投入只有155亿人民币(🌲)(bì )。

为(wéi )了(le )满足更多旅客的(🏪)需求(🎦)，特别开通(🎑)了穿梭巴士和跨境(jìng )直(zhí(🖖) )通(tōng )巴士两种客车交通方(🐡)式，此(🍰)外(wài )，还有(🧔)少数具备两地牌(pái )照(zhào )的(💗)(de )商务出租车。

区域发展空间(🍭)面临瓶颈制约(🏏)，资源能(néng )源(🌍)(yuán )约(yuē )束趋紧(🦔)，生态环境压力日益增(zēng )大(🚥)，人口红利逐步(🌋)减退(tuì )。

此(cǐ(㊗) )外，各(🎳)个城市关(🚹)注于自身的发(fā )展重点，特(⬇)别是产业方(fāng )面(miàn )，希望国(⏭)家能(🐆)支持某一(🏙)种产业，某个产业集群，某一(🤥)(yī )个(gè )项(xiàng )目在某个地方(🆖)落地(🗾)，明确每个(🦓)(gè )地方的发展方向。

在粤(yuè(🎰) )港(gǎng )澳(ào )大湾区发展战略(📢)研究课题组副(🗽)组长王福强(💜)看来，规(guī )划(huá(🔇) )纲(gāng )要是一个跨越制度的(🖥)规划，是首次由(🎠)国家规范性(🆓)文件(🍪)(jiàn )进(jìn )行(🌝)(háng )两种制度的规划，也是首(🐗)次将(jiāng )港澳放进规划之中(🛠)。

造(zà(🐐)o )成(chéng )这(zhè(⏮) )种现象的原因，主要是因为(👽)港珠澳大桥横跨三地，涉(shè(🧢) )及(jí(🐹) )三个海关(🤗)，三种制度，尤(🍖)其是(shì )港澳与(🍫)内地车辆通行规(guī )则(zé )不(🔛)(bú )一致。