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随着“疏整促”的深入，民有所呼(🕸)，我做何(🐥)应？请看下一章详解。

在双井桥北(🛀)西侧(光(🛷)华中街至广渠门外大街)辅路增加(🧜)一条(🐐)3米宽的(🎣)直行机动车道和(hé )一条3米宽(👺)的非(🏜)机动车(🥊)道，提高路口通行能力，实现机非隔(🚦)离；在(🛃)双井桥北辅路北调头(tóu )处往北50米(👁)处，新(🛴)增(🤗)一条(👊)调头车道，减轻与左转车辆的(🚣)相互(🦌)干扰；(🏥)既有双井桥北天桥西侧延长，方便(🥙)行人过(🗜)街；整个区域设置550米长公交专用(🈯)道，其中(🎢)双井桥西北角辅路至桥下一段公(🏤)交直(😆)行专用(🏍)道约150米(mǐ )长，方便公交车通行(📞)。

“大家(💨)都会算(🛠)账，协同发展的‘大账’毕竟要和(🎢)个人生(😊)活的‘小账’结合起来。

五年来，为(🙆)有效(📝)缓(💱)解“大(🖥)城市病”，北京城市交通以问题(🐠)为导(👳)向，通过(🥥)一台台精准的“中小手术”治理地区(🍃)拥堵，因(🍊)地制宜打通城市交通微循环。

通勤(❌)族多了(🌳)，北京到武清的上班(bān )族还自发建(😶)立起(🏝)了一个(🍨)“高铁通勤朋友圈”，“圈子里已经(🕕)有了(🆕)400多人，多(🔂)是和我一样(yàng )的年轻人，遇到困难(🅰)大家都(👼)会在群里喊一声，互帮互助的氛围(🔏)让我觉(🔓)得两(🌱)个城市都很有温度。

在老城保(💎)护与(👴)街巷更(🤧)新有机衔接的同时，生活方不方便(👰)，老百姓(🔂)有没有获得感是衡量治理成败的(〽)重要标(➿)(biāo )准。

新老建筑共生、新老居民共(🖋)生和(🍳)文(👹)化共(😗)生，这院内“共生”的内涵丰富而(🍾)多样(🤶)，可随环(🔊)境的变化实现自适应：老建筑进(🚐)行保护(🧒)性修缮，提升硬件条件，腾退空间可(🍔)建成青(🥕)年公寓、体验式酒店、民宿客栈(🦔)抑或(🌥)是图书(🕑)馆、文创空间等文化产业，新人、(👐)新文化(🔆)与老院落和谐共融。

通(tōng )勤族多了(🎻)，北京到(🍭)武清的上班族还自发建立起了一(👾)个“高(🎁)铁(👹)通勤(🦅)朋友圈”，“圈子里(lǐ )已经有了400多(🎷)人，多(🥘)是和我(🔖)一样的年轻人，遇到困难大家都会(🍺)在群里(🎙)喊一声，互帮互助的氛围让我觉得(🔺)两个城(🛁)市都很有温度。

晚高峰阶段，社会车(🐘)辆十(🍐)几分钟(🐙)就能通过该路段，比之前节省至少(🔺)半小时(🚩)(shí )。

1月21日，东城区体育馆路街道按照(🍊)居民优(😘)先办理路侧白实线居住停车优惠(🔁)的原(🗯)则(🌇)，向(xià(😊)ng )符合“五证合一”的109人提供车位(⚡)，并给(🚚)予优惠(🌶)价格。