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2016年，同(🕴)事们听(🗼)说他(tā(🔓) )在武清(🏝)买房子(🌘)，在中关(🚕)村上班(💀)(bān )，还都(🎪)觉得是(🥑)(shì )件稀(💄)罕事儿(👀)，如(rú )今(⏭)随着城(📯)际列(liè )车班次的年年加(jiā )密，优惠卡的(de )推出，时速的提(tí )升，不少同事(shì )也加入到了高铁(tiě )通勤族。

摄影(yǐng )/本报记者 黄亮 林(lín )辉

2018年12月31日起，以“线上预约、合乘出行”为(wéi )特色的公(✡)交服务(🕓)(wù )新模(💏)式覆盖(🚬)了(le )本市(🐝)北京南(🔃)站、北(🚀)京站、(🧤)北京(jī(👄)ng )西站三(📴)大火车(🚵)站。

”高峰(😽)阶段(duà(🛣)n )，以三环(😳)路北(bě(🚻)i )向南方(🎠)向为例(🕣)，一辆车(🌁)过去一(yī )堵就是40分钟，几(jǐ )乎成为常态。

摄影/本报记者 黄(huáng )亮 林辉

“大家(jiā )都会算账，协同(tóng )发展的‘大账(zhàng )’毕竟要和个人(rén )生活的‘小账(zhàng )’结合起来。

城(chéng )际铁路(🐶)是交通(➡)(tōng )的大(🐩)骨架，它(🎮)们(men )的生(🖼)长拉伸(🐍)了(le )城市(🌟)的触角(🧚)。

双(shuāng )井(🛥)桥的疏(🔖)堵只(zhī(🈸) )是五年(🎥)来北京(📩)(jīng )众多(Ⓜ)“疏堵手(〰)术(shù )”中(🤦)的一例(👩)。

在老城(🧕)保护与(💦)街(jiē )巷更新有机衔(xián )接的同时，生活(huó )方不方便，老(lǎo )百姓有没有获得(dé )感是衡量治理(lǐ )成败的重要标准(zhǔn )。

双井地区的(de )疏堵改造和三环(huán )路公交专用道(dào )的施划，大(👴)幅缓(huǎ(〽)n )解了双(🔂)井桥的(⛄)(de )拥堵情(🍸)况。