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上海的科创中(zhōng )心则更加(jiā )重视国(⏪)际影(🔃)响(🌂)(xiǎng )力，发挥(huī )上海的影响力，整合国(guó(🌓) )际国(🥚)内(💃)的创新资源，提(tí )升科创(chuàng )能力。

然而(🕐)，粤港(🔨)澳(🔲)大(dà )湾区的一个重要使命，就是为了(📭)解决(🧡)港澳长期(qī )发展稳定的问题，给港(gǎng )澳(🌖)打开(🔒)发展的(de )物理空间(jiān )和产业空间(🏺)，因此，“规(🌸)划纲要”提(tí )出建立内(nèi )地与港澳深(🔽)度(dù(🥢) )合(🙄)作示范(fàn )区。

从物流和(hé )运输角度(dù(📺) )，广州(⛓)和(🔠)深圳(zhèn )的集装箱(xiāng )吞吐量都远超香(🔔)港，主(🌨)(zhǔ(🏆) )要原因是香港的航运太(tài )过昂贵(guì(🥓) )，因此(💠)，从(🗺)规划而言，希望香港在航运方面更(gè(🐽)ng )多转(🥠)向租赁、注册、融(róng )资、保险、仲裁(🤬)，即转(⤴)(zhuǎn )向跟航运相关(guān )的现代服(fú(🥟) )务业。

一(🦎)是海(hǎi )洋经济，积极推动路上(shàng )科技(🍋)下海(🐦)(hǎ(🧣)i )，提升海洋经(jīng )济的技术(shù )保障能力(🗨)，通(tō(😙)ng )过(🐰)产业的(de )支撑，成为国(guó )家重大战(zhàn )略(🕞)保障(📰)实(🌝)施区。

张燕生(shēng )表示，粤港澳大湾区从(🏓)(cóng )表(🎈)面(👥)看(kàn )是由四个中心城市和七(qī )个支(🚵)点城(🆑)市(🐕)构成的，其(qí )实是由三个都市圈组成(🎯)(chéng )，而(🙊)三个都市圈连接的(de )合作点就是(🚒)港(gǎng )澳(🕙)。

张燕(yàn )生认为，从通(tōng )关便利化(huà )来(🐗)说，现(🥓)在(📟)已(yǐ )经有了很(hěn )大的进步，比(bǐ )如珠(🔢)海、(👬)澳(🖕)门之间采取(qǔ )“合作查(chá )验、一次放(🏡)行”的(👢)模(✌)式(shì )，取消了两地口岸之间(jiān )的缓冲(🦁)(chōng )区(🚡)，直(📸)接把两个口岸连(lián )在一起。

除此之外(🚎)，海(hǎ(🗝)i )关(🐮)和边检共用“一站式(shì )”电子验放系统(⚽)采集(🎿)的(de )信息，通过指纹和人脸(liǎn )识别(🐂)系统对(😊)同(tóng )一台出入(rù )境车辆和驾驶(shǐ )员(🍪)进行(📵)同(⚾)(tóng )步验证、自动(dòng )放行等方(fāng )式；(🧓)此外(🏎)，内(🧒)(nèi )地和港澳(ào )推行电子签名(míng )证书(🚘)等文(♐)(wé(🎊)n )件互认，一个文件只需(xū )给海关审核(📺)一次(♑)就(👍)可以(yǐ )，这些(xiē )都大大提高了通关的(🔠)效(xià(♟)o )率(🥞)。

粤港澳大湾区的科(kē )创中心则定位(🏌)为协(🏃)同创(chuàng )新，重点就要利用好港(gǎng )澳的创(🤬)新资源，整合国(guó )际的产业资源(yuán )，因(🔢)此，除(🏡)了(🖇)地域的协(xié )同以外，还有创新链条(tiá(⌚)o )的协(⚓)同(🙉)。