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第三个层(céng )面(😏)(mià(🚜)n )是规划(huá )，利用实施保障(🏒)措(🏻)施，通过(guò )中央领导(dǎo )小组协调，港澳和内地(🔆)对(🚛)(duì(🌧) )接(jiē )，及时(shí )发现了解规(❕)划(👂)实施当中的重(chóng )大问题(tí )。

中国新闻周刊：(🖥)在(🕜)空(⚾)间格(gé )局创新方(fāng )面，规(😐)划(🕒)中有核心城市，有(yǒu )节点城(chéng )市，如何发挥核(🆑)心(🚈)城(🆕)市作用(yòng )，促进(jìn )区域的(🥗)协(🗞)调发展，协同发展(zhǎn )和共同发(fā )展？

但这一(🚵)机(🏢)制创新也面(miàn )临(lín )着体(🍄)制(🔰)(zhì )的障碍。

具体梳理一下，这(zhè )些机制包(bāo )括(❄)区(🚉)域(🤪)合作的机制，科技(jì )合(hé(😉) )作(🤓)的机(jī )制，生态建设、环境保护的(de )机制，社会(🎴)保(🥘)障(🧛)机制，社会发展机(jī )制，方(🆑)便(🏐)(biàn )港澳人员到内地创业就业(yè )投(tóu )资等机(👿)(jī(🤔) )制(😮)等，通过机制创新，才能(né(😃)ng )开展实(shí )施。

五是面向全球的区域发(fā )展格局(🔫)初(🌤)(chū )步形成。

陈宣庆：在粤(🎅)港(🐙)澳(ào )大湾区(qū )的规划里，由于制度不同，很多(🖐)内(🥖)容(🕝)(róng )相对固化无法改变，但(🙄)机(🈹)(jī )制(zhì )是灵活(huó )的，比如“一地两检”的创(chuàng )新(💥)，使(🤚)(shǐ(🐴) )得旅客在一个口岸完成(🏅)两(🔦)次(cì )检验，极(jí )大方便了旅客。