全城危机

在(zài )张燕生看来，内地和(🎰)港澳发展的(💒)不平衡，造成了三道“关”的存(💱)在。

王福强(qiá(🕷)ng )表示，粤港澳大(dà )湾区具备(🚝)做好这(zhè )件(🍭)事情的物理本(běn )体，只是缺(📧)少协(xié )同和(🛍)向航运价值(zhí )链高端演化(🎵)的规(guī )划设(🕋)计，而在这(zhè )次规划纲要中(❤)(zhōng )，对海洋经(🔜)济的(de )着(zhe )墨，使得这种(zhǒng )合(hé(🌮) )作协同成为(⏩)可(kě )能(néng )。

张燕(🎀)生认为(wéi )，从(🛫)通关便利化(huà )来说，现在已(🎣)经(jīng )有了很(🌡)大的进步，比如珠海、澳门(🤚)之间采取“合(🍐)作查验、一(yī )次放行”的模(⬜)式(shì )，取消了(🕗)两地口(kǒu )岸之间的缓冲区(🛶)(qū )，直接把两(🧗)个口(kǒu )岸连在一起。

2018年(nián )10月(💂)23日，港珠澳大(🔅)(dà )桥正式开通，这(zhè )座经过(🛀)6年论证(zhèng )，9年(🌳)建设完成的(de )跨(kuà )海大桥，却(🌝)因(yīn )通(tōng )车(🛷)率不高而受(shò(🍣)u )到(dào )诟病。

对(🕑)标借(jiè )鉴香港，更多的(de )是联(⏱)合香港的优(🔌)(yōu )势一块向外走，作为“一带(🔀)一路”的重要(🏜)支撑。

而珠三角九(jiǔ )市则发(⛳)展不平衡(hé(⚪)ng )，处于不同阶段(duàn )，有的在工(🏔)业化(huà )后期(🖖)，有的在创(chuàng )新经济发展阶(🕐)段(duàn )，有的在(🍍)服务经(jīng )济阶段，形成了(le )一(🌒)定梯队。

区域(👀)(yù )发展空间面临(lín )瓶(píng )颈(🐃)制约，资源(yuá(🐐)n )能(néng )源约束趋(🌶)紧，生(shēng )态环(🍶)境压力日(rì )益增大，人口红(💏)(hóng )利逐步减(🧐)退。