陈山外星人

在“十(🐌)二五”“十(🙌)三五”的时候，将(🕦)港澳做(🏾)成专(zhuā(✏)n )门的一章。

同时，要积(jī )极谋(móu )划，携(xié )手港(gǎng )澳共建海(☔)洋(yáng )协(✒)同发展(🗜)区(qū )，以(🏑)这个平(píng )台为(🚘)载体，承(🐂)载大湾区由浅蓝走向深蓝的各种探索。

而从金融角度(🔜)，目前(qiá(🕰)n )香港的(🍻)金融(ró(🛩)ng )更多的是财(cá(🈷)i )富管(guǎ(🛩)n )理，为(wé(🆑)i )最高(gāo )端最高增值(zhí )的一小部分(fèn )人服务，从(cóng )“规划(🚟)纲要”角(📟)度，希望(🈹)香港的金融今(➗)后能够(🆚)转向更(🌈)多为实体(tǐ )经济服务，为科技创新(xīn )服务(wù )，为绿(lǜ )色(🏾)发(fā )展(✈)服务，为(😭)(wéi )普惠(🐿)金融服(fú )务。

粤(💠)港澳(à(🥝)o )大湾区作为(wéi )中国改革开放的最前端，通过粤港澳三(🚌)地携手(🔝)，借助集(👊)装箱吞(🕧)(tūn )吐量世界排(🤐)(pái )名第(♋)三、第(⬆)(dì )六和(hé )第七的(de )三大(dà )港口，形成(chéng )合力，在代(dài )表中(🔞)国参与(❤)(yǔ )国际(👫)航运体系改革(🆓)的过程(⛸)中，发出(🔒)大湾区的声音，参与国际海(hǎi )事行业规则(zé )的制定，国(🤦)(guó )际航(🧣)(háng )运体(👳)系(xì )规(🧗)则(zé )的制定，“我(👦)们所争(🌔)取(qǔ )和对标的，应该是伦敦(dūn )，是赫尔辛基，是哥本哈根，至少是(🌶)新加坡(😆)，推动国(🔁)际海洋国(guó )际(🛳)航运规(🔷)则(zé )体(🖼)系的重塑(sù )，由(yóu )一个搬(bān )运工(gōng )成为规则的(de )制定者(🕜)。

“一个是(📼)代表(biǎ(☕)o )国际先进规则(🚊)的港澳(⛅)自由市(🎢)场制度体系，一个是有中国特色的社会主义经(jīng )济制(🏹)度，两(liǎ(🌐)ng )种制(zhì(🎡) )度各有(🐔)(yǒu )优劣(liè )，如何(🌵)发挥(huī(💇) )两种制度的(de )优势，形成(chéng )集合两种制(zhì )度优势的一个大湾区(🚘)治理规(🥓)则，这是(😱)创新的主线。

按(🔭)照“规划(😾)(huá )纲要(🤯)”要求(qiú )，粤港澳大(dà )湾区(qū )将加强(qiáng )基础(chǔ )设施的互(💺)联(lián )互(💍)通，更好(🙋)(hǎo )发挥(🍚)港珠澳(🏃)(ào )大桥(⛽)作用，加(📗)快建设深(圳)中(山)通道、深(圳)茂(名)铁路等重要交通设(♟)施，但在(⚓)(zài )王福(🍑)强看来(😥)(lái )，根(gēn )据规划(🛩)(huá )，未(wè(💉)i )来除了注重(chóng )硬连接外，更应注重软(ruǎn )连接，即通(tōng )关的便利(⏹)化。