苏州金逸

欧洲(zhōu )到(🌪)(dào )上(shà(😲)ng )海的“卡航”正式启航

文化交流期(🐪)间，艺术(🚟)团还(há(📝)i )现(xiàn )场(🎊)(chǎng )展(zhǎn )示(shì )了(le )12生(shēng )肖、猪年福、陇南山(🥌)水等中(🐯)国传统文化剪纸作品。

这(🌴)也为中(📔)欧卡航(💳)的运营(🐅)铺(pù )好(🐐)(hǎo )了路，使得中欧公路运输最快可以在12天(🈲)内抵达(🕤)，给(gěi )货(huò )物(wù )量(liàng )有(yǒ(🐋)u )限(xiàn )但(🚦)(dàn )对时(😕)效有要(👡)求的企业提供了一种更灵活便捷的运输(🏮)方式。

随(🌵)着中国消费升(shēng )级(jí )时(🌫)(shí )代的(🏫)来临，第(🗿)三产业(🎥)用工需(🐺)求增多，寻求在服务行(háng )业(yè )工(gōng )作(zuò )的(👋)(de )求(qiú )职(💁)(zhí )者也越来越多。

2017年，我国(🎺)加入TIR公(🥗)约。

以从(🤰)德国进(🔁)口货物为例，门到门空运(yùn )到(dào )上海需要约8天左(🗽)右，海运需50天，铁路需35天，三种运(yù(🤙)n )输(shū )方(✖)(fāng )式(shì(🛴) )均(jun1 )需(xū(💽) )提(tí )前3-10天订舱。

相比之下，第四通道的中欧(😌)卡航有(🈳)着独特优势：

其中，铁路(🚊)运输(shū(🛌) )则(zé )需(💸)积满41个(🤘)集装箱(➕)的货物才可形成班列，发回中国；并(bìng )且(🍵)(qiě )，铁(tiě(👚) )路(lù )进(jìn )口代理商目前(😕)还不太(🍐)接收中(😐)小货主(🎍)的散货，更倾向于接收整柜货物。